（高雄論壇）公車路線重疊應調整

高雄捷運路網逐漸完成，但公車品質並沒有隨著提升，議員及民眾批評高雄公車路線重疊、收費方式混亂、班距長及不準點、候車環境不佳等許多缺點，落後台北市、台中等城市，市府相關單位應審慎重新檢討公車路線規劃，推動公車幹線化，加強公車與雙鐵、輕軌、捷運銜接。

高雄市公車已有多年沒有進行大幅度調整，同時出現許多問題，包括路線過時並且有重疊情形，例如輕軌樹德家商站有五條公車路線行經卻與輕軌路線重疊；其次命名與收費混亂，八種公車與五種收費方式，過於複雜。

還有幹線公車在車體外觀、站牌識別、班次及班距等，與一般公車並沒有明顯差異來區分；另外，公車班距過長、不準點、ＡＰＰ顯示與到站時間落差，中華幹線等車時間從五分鐘到三十多分鐘都有；公車候車環境不佳，公車站牌污損破舊。

高雄市公車問題太多，早就落後台北市、台中市公車許多，公車班距、路線等許多老舊問題都沒有進行改善，台北市早就將公車捷運化，路線圖不同顏色，民眾可清楚了解公車路線圖。

高雄市部分公車時間不固定，有時要等很久，但有時會出現兩班公車同時到，人口成長區如仁武、大社、楠梓區的公車路線也明顯不足，市府相關單位應審慎重新檢討公車路線規劃，並應針對新興地區增加公車路線以符合環變化。