(高雄論壇)大順路開放左轉惹議

高雄市大順路在輕軌施工期間全線禁止左轉，因為要繞道引發民怨，輕軌軌道完成鋪設即將全面通車，大順路段開放十處路口左轉，被民眾質疑將會嚴重影響直行車流，市府相關單位宜事先評估要兼顧民眾權益，以免再引發民怨。

大順路輕軌路段於施工期間全線禁止左轉，因要繞道引發家家及民怨，軌道完成鋪設後，高雄市交通局與捷運局計畫開放十處路口左轉，但採專用左轉道非偏心式左轉道，會占用一條直行車道空間，但民眾及議員擔心新通車路段多數人不熟悉路況，又增加左轉，質疑一定會塞到爆，要求市府改善。

民眾都希望大順路未來左轉路口開放更多，但實際上是開放左轉越多，更容易造成車流回堵，尤其是在道路窄、車又多的大順路，市府開放十處路口可左轉，應在前一路口做好引導引標誌。

市政府在大順路路面以槽化線偏心標示導引左轉車流，但如果塞車民眾根本看不到，建議前一路口就標示在抬頭可見之處，另外可評估先右轉再回轉方式，減少大順路因左轉造成容易塞車問題。

建議可透過觀察各路口左轉車道的必要，減少不必要左轉道設置，也可考慮採在大路口附近設置迴轉車道，讓車輛可以右轉後迴轉，或設置標示引導車輛進行三次右轉繞行方式的三段式左轉，以兼顧左轉需求並解決大順路壅塞問題。

大順路輕軌即將全面通車，帶來交通衝擊市民都會擔心，市府相關單位一定要先充分規劃演練，提出最適合解決方案，不要再度造成更大民怨。