（高雄論壇）港都「郵輪母港」見曙光

高雄港旅運中心啟用已滿一年，最近終於迎來兩艘國際郵輪同時停泊高雄港，為港都帶來三千多位國際旅客；其實早在十餘年前陳菊主政高雄時期，就提出「郵輪母港」計畫，但礙於老舊的通關設施，一直無法落實，如今高雄港旅運中心啟用，為港都「郵輪母港」帶來曙光。

高雄港由於觀光發展起步較晚，十餘年前在發展郵輪觀光產業同時，相關硬體設備顯得較為簡陋，尤其是旅客在上下郵輪時，因通關環境不佳，旅客必須拖著行裡在大太陽下查驗證，導致高雄港在發展郵輪觀光產業上一再受阻，郵輪停泊量當時也僅有基隆港的十分之一，郵輪觀光發展成效有限。

在各方的期盼下，斥資五十億興建的高雄港旅運中心，等了十年後終於啟用，不但可同時停泊二艘大型郵輪之外，最大旅客服務水準每小時可達到二千人，也即是一艘郵輪旅客一個小時內就可完成通關。

除了通關設施大幅提升之外，高雄港周邊景觀如大港橋、流行音樂中心等，改變國際遊客對高雄港刻板印象；郵輪停泊高雄港埠旅運中心，即使不安排前往市區旅遊，旅客仍可在旅運中心三樓的戶外海岸步道一覽亞灣區知名地標，包括八五大樓、高雄流行音樂中心、高雄展覽館等，同時欣賞到視野絕佳的港景和市景。

高雄港旅運中心為港都發展郵輪觀光帶來良好的效能，能否落實「郵輪母港」政策，為高雄帶來很多的國際遊客，還需要高市府相關部門的努力。