(高雄論壇)輕軌轉乘待改善

大眾運輸網絡相當重要的一點，在於各種不同交通工具之間的銜接，高雄輕軌成圓後，運量提升，但是要在輕軌與捷運之間的轉乘，仍有許多待改善的空間。

目前高雄輕軌營運時間是早上六點半到晚上十點，高雄捷運為早上六點到晚上十二點，兩種大眾運輸工具的首班及末班，有不小的時間差，這對需要捷運轉乘的一般通勤使用者，或是推動高雄夜經濟都較為不利。

雖然高捷公司說明，輕軌試營運結束正式收費至今，平日平均運量為二萬五千多人、假日三萬七千多人，而上午六點半到七點時段，運量僅占平均日運量○點八五％、晚間九點半到十點也僅占一點八五％，所以目前暫無迫切延長收班時間的需求，但是如果輕軌沿線有特殊夜間大型活動，會視狀況配合延長營運時間。

但是，有議員就指出，輕軌增加營業時間不只對於特別活動的舉辦有延長經濟效益，與平日市民的生活作息也息息相關，如上晚班、應酬民眾，能免去疲勞駕駛或酒駕疑慮，高雄的商圈夜市及夜間觀光不只在假日活躍，如果輕軌營運時間無法完全配合夜經濟的需求，其實非常可惜，還是可以評估延長營運時間的可能，初期可以先從假日開始試辦，加強民眾使用的誘因，藉此提高民眾使用率。

另外，目前輕軌並無與台鐵、捷運的站體有直接整合，要從現有的大眾交通運輸來轉乘輕軌，仍需要透過最基本的步行來銜接，最近的可能一出站轉個彎，走不到一分鐘就到了，但最遠的可能要走上四、五百公尺。

這其中最重要的是，在轉乘過程中，人行道上困難重重，不論是障礙物、路樹浮根，甚至沒有人行道，造成轉乘的不便，行人環境的營造是高雄市公共建設的重要的一環，越方便，搭乘的意願就會越提升，成功培養民眾使用習慣及依賴度之後，更能有效提升輕軌的使用率。