(高雄論壇)高捷美化做半套
捷運R19站至R20站24座高架橋墩去年初花八百四十萬元彩繪,但R20站至R22站近百座橋墩卻未繼續施作,地方批美化工程不該只做一半。
高捷公司指彩繪工程由市府專案主導,學者則認為,高架橋墩全都彩繪易造成視覺疲勞,不定點施以妝彩才能創造驚喜,楠梓、橋頭日後可導入科技感、現代感圖騰,形塑入口意象。
高捷紅線進入楠梓區均是高架橋,加昌路一帶因多處巨型橋墩鄰近民宅遭嫌惡,捷運局去年斥資八百四十萬元委託工務局代為彩繪,邀藝術家林?俊操刀,以大地綠、科技藍及溫暖黃為基調,運用線性和幾何流動概念彩繪,成為後勁區地景廊道。
高捷公司指彩繪工程由市府專案主導,學者則認為,高架橋墩全都彩繪易造成視覺疲勞,不定點施以妝彩才能創造驚喜,楠梓、橋頭日後可導入科技感、現代感圖騰,形塑入口意象。
高捷紅線進入楠梓區均是高架橋,加昌路一帶因多處巨型橋墩鄰近民宅遭嫌惡,捷運局去年斥資八百多萬元委託工務局代為彩繪,邀藝術家林?俊操刀,以大地綠、科技藍及溫暖黃為基調,運用線性和幾何流動概念彩繪,成為後勁區地景廊道。
市府相關單位要考量民眾需求,審慎提出最適合解決方案,避免民怨產生。