高雄輕軌大順路段 拚2023年底通車

高雄輕軌繼C20至C24車站通車後，工程持續向東推進，預計12月6日起於大順路段分段開始陸續架設施工圍籬，預計明年底完工通車，達成「輕軌成圓」目標。高雄市三民區議員黃香菽也建議，工程前一定要多宣導，並且如質如期完工，不讓交通黑暗期拉長。

高雄輕軌工程持續向東推進，規畫為3段工區進場架設施工圍籬，並進行輕軌工程部分路段箱涵改建、龍華橋改建及輕軌結構主體等工程。

就怕造成交通影響，高雄市副市長林欽榮於施工前，數度召集相關局處及輕軌施工團隊等單位進行跨局處協調，並指示汲取先前輕軌美術館路及大順路段施工時的合作模式與經驗，施工前妥善規畫施工時程、交維措施、改道宣導、警力及義交部署、沿線停車、保護沿路雨豆樹木植生條件規畫等。

捷運局表示，施工期間大順路沿線將取消路邊汽、機車停車格位，並設置汽車臨停彎與公車彎，維持雙向各2線車道通行，施工圍籬採分區陸續架設，另外，因應大順一路南側有百貨商圈及美式大賣場，預計年底節日至農曆春節期間有龐大車流量，該路段南側先規畫為可移動式圍籬，於農曆春節前將施工圍籬退縮至中央分隔島緣石邊界，等假期結束後，再恢復至原規畫圍設位置。

黃香菽說，最擔心當然是施工期間黑暗期，也一直建議要定期了解已營運路段的交通流量來做依據，目前回覆狀況都正常。不過就她觀察，大順路段車流已經沒有過去多，因為過往施作箱涵時期，許多人都已經習慣繞道，不過住在周邊居民則無法說改道就改道，希望這段時間能多宣導，並如質如期完工，一旦工程延期，黑暗期又會拉長。

捷運局進一步表示，大範圍改道牌面已設置完成，並規畫於施工段路口配置義交，也與區公所合作加強與當地里長及社區溝通說明，讓施工期的交通衝擊降到最低。並提醒行經施工路段依工區限速時速30公里減速通行，依標誌標線行駛，多利用鄰近東西向替代道路，節省時間。