高雄輕軌試行深夜加班區間車 遭質疑無法轉乘捷運效益低

夜市裡萬頭攢動，隨著高雄夜經濟及活動增加，加上民眾反映有夜間搭車需求，高捷公司15日起試辦輕軌深夜加班區間車、為期2個月，試辦站點為籬仔內站到哈瑪星站之間

高捷公共事務處長王柏雁說明，「順行的末班車抵達C1籬仔內站後，將以深夜加班區間車方式延駛至C14哈瑪星站後再折返C1籬仔內站，試辦期滿將視搭乘率及沿線居民反應評估是否續辦。」

輕軌緩緩駛入駁二大義站乘客陸續下車，高捷公司表示，試辦站點集中在駁二、亞灣一帶，除了需求考量，也因這一帶多商辦及觀光區，較不容易干擾到住戶。

市民羅先生表示，「對我來講，我沒有在使用啊，有需要的話就開，需要的話開一趟也是賠一趟啊。」

市民張小姐認為，「像我住這附近就比較方便，不用還要去轉公車還是要坐計程車。」

民眾看法不一，民代同樣有意見。有民代認為班次太晚、無法轉乘捷運紅橘2線；也有民代認為搭車人數恐怕不符經濟效應。

國民黨高雄市議員黃紹庭指出，「試辦站點中間有三分之二都是經過住宅區，最後進入到鹽埕區、駁二或者哈瑪星這個地段的時候，我相信在半夜應該也沒有觀光客會去乘搭啦。」

民代建議，若考慮夜經濟，試辦站點可挪到北高雄，如可銜接夜市、百貨的愛河之心站等。

對此高捷公司表示，會跟民代及市府研議討論是否修正。

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