高雄 護欄未設警示 1個月釀2車禍

高雄前鎮區新生路、新衙路口不到一個月就發生2起自撞水泥紐澤西護欄車禍,由於護欄上無警示裝置,標誌已被拆除,警方先行在護欄上加裝爆閃燈,前方放置三角錐。(洪靖宜攝)
高雄前鎮區新生路、新衙路口不到一個月就發生2起自撞水泥紐澤西護欄車禍,由於護欄上無警示裝置,標誌已被拆除,警方先行在護欄上加裝爆閃燈,前方放置三角錐。(洪靖宜攝)

高雄前鎮區新生路、新衙路口不到一個月就發生2起自撞水泥紐澤西護欄車禍,共釀1死1傷,由於護欄上無警示裝置,標誌也已被拆除,警方先行在護欄上加裝爆閃燈,前方放置三角錐,提醒用路人,不過相關單位於21日上午會勘,討論該路段究竟由誰負責管理,至今仍沒有結果。

高雄市議員陳麗娜認為,紐澤西護欄不能成為長期改善交通的替代方案,且護欄沒有警示燈,市府也監督不力,她指,兩邊都是公部門,不應該推卸責任,應盡速釐清,該誰負責就誰負責。

前鎮區新生路、新衙路口因路段封閉設有水泥製紐澤西護欄,2月29日及3月19日先後發生2起自撞車禍,釀1死1傷意外,詳細肇事原因由警方分析研判中。但仔細觀察該護欄,並無設置警示裝置,標誌也被拆除,夜間行駛有一定危險性。前鎮警分局已先於護欄前擺三角錐,加裝爆閃燈,提醒用路人注意,至於該路段究竟是哪個單位負責維管,航港局與高市府工務局兩邊互踢皮球。

包含航港局、港務公司、高公局、區公所,以及前鎮分局、交大等單位皆派代表出席,高公局工程師莊家昌指出,新生高架道路高架和平面道路是航港局委託高公局代辦,完工驗收完後,就移交給高市府養工處,當時是因為交通局建議因憂心車輛交織,因此才封閉,設有輔2和反光導標,且當時紐澤西護欄是沿著邊緣斜向擺放,如今跟當初不同。

為保障用路人安全,已建議加裝「輔2」標誌,及將地面模糊標線補繪,以利用路人分辨與警示。但該處道路管理權責,會勘後仍喬不攏。