高、低硫油價差縮小 洗滌器加裝市場步調減緩

【記者周家仰/綜合報導】
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根據中國大陸相關單位引述,克拉克森資料顯示,國際海事組織(IMO)限硫令於去(二○二○)年正式實施,出於經濟性考慮,洗滌器(Scrubber)一度受到船東的青睞,目前全球已有四千零六艘、四點六億載重噸(DWT)船舶安裝洗滌器,按載重噸計算,占全球船隊廿一點六%,去年隨著高、低硫油價差迅速縮小,洗滌器加裝也大幅減緩。

航運分析師指出,今(二○二一)年第一季國際油價大幅上漲,帶動高低硫油價差再次拉大,穩定在一百一十美元/噸左右,但洗滌器加裝市場並未獲得明顯提振。據克拉克森資料,全球洗滌器今年第一季改裝項目總計六十六艘,較去年同期暴跌八十三點四%,顯見經濟性並非船東唯一考量因素。

航運分析師表示,加裝洗滌器儘管可暫時滿足IMO二○二○年關於硫排放的規定,但與使用低硫燃油相比,洗滌器導致二氧化碳、顆粒物及黑碳等其他有害物質的排放量更高,更會釋放出硝酸鹽、多環芳烴及重金屬,損害水質及海洋生態環境。許多港口如沙烏地阿拉伯、阿曼、新加坡等國家,已禁止在其水域使用洗滌器,考慮環保規範日趨嚴格、綠色替代燃料技術快速發展等因素,洗滌器加裝市場將逐步縮小,今年以後市場也許會趨於飽和。