鴻海攜手輝達前進高雄！科技職缺超越台南，工業重鎮如何變軟體新樂園？

文：蔡立勳 圖片來源：謝佩穎攝

比起塞車的竹科、高房價的台北，高雄已成工程師新樂園。不只台積落腳，吸引IBM捨大連選高雄，鴻海也宣布與輝達合作建AI先進算力中心；甚至舊縣區也變熱鬧，當地人直呼「不得了！」

半導體S廊帶，帶來更多職缺

坐擁港景第一排的慶富大樓，去年11月迎來IBM高雄軟體科技整合中心。「高雄據點是IBM重要的策略投資，」IBM諮詢大中華區總裁陳科典當時告訴《天下》，預計5年內招募千名員工。

過去的重工業之都，正蛻變為科技人的新樂園。根據104人力銀行統計，高雄今年5月的科技業職缺，與10年前同期相比增加六成，近3年職缺人數幾乎都破萬，已經超越台南。

南高雄的高軟蓬勃發展，北高雄則以楠梓為核心，往北接壤橋頭、路竹到南科，往南串起大社、仁武、大寮、林園以及小港的南台灣半導體材料S廊帶，貫穿高雄並帶動更多供應鏈進駐。

104資深副總經理暨人資長鍾文雄指出，台南因台積電設廠，成為半導體產業的要角，但S廊帶建構之後，「接下來3到5年的職缺成長性，高雄應該會超過台南。」自各地匯聚的企業，正在高雄四處打造出新的科技聚落。

拚贏中日，爭取到IBM進駐

這是許多高雄人從未想過的光景。各地科學園區陸續成立時，高雄並不在科技業起飛的隊伍之中，就業機會連帶受限。產業轉型成為燃眉之急。陳其邁上任市長後，不但耗盡心力讓台積點頭落腳高雄，也在亞灣區推動5GAIoT試驗場域，吸引更多科技業進駐。

「高雄市政府延攬資訊科技、半導體產業跟外商非常積極，」鍾文雄觀察。如今不僅IBM，亞馬遜旗下的雲端運算服務（AWS）、德國企業應用軟體解決方案大廠思愛普（SAP）等，都陸續進駐亞灣區。

年營收6兆元的鴻海集團，將高雄定位為全球電動巴士生產基地，預計3年內投資250億元，招募2000名研發及生產人力。位在和發產業園區的電池廠明年開始量產，電動巴士組裝及製造基地在橋頭，研發中心則設在駁二。

高雄之所以能不斷吸引大型科技業者進駐，關鍵在於明確訂出半導體、電動車及5GAIoT三大主軸，而經發局更協助業者進行商務拓展。

但企業不斷投資高雄，需要源源不絕的人才。為滿足需求，經發局長廖泰翔指出，除了在地的中山大學設有半導體學院，成功大學半導體學院在亞灣區也有分點，預計落腳左營的清華大學、陽明交通大學高雄分部，最快明年即開始招生。

螺絲聚落翻轉，岡山不得了

科技業崛起，也帶動舊縣區翻身，以螺絲業聚落聞名的岡山就是其一。「岡山以後不得了！」是《天下》走訪高雄時，受訪者異口同聲的評語。

岡山南鄰橋科，北接路科，原本就是大岡山地區的生活中心。在科技業大舉投資高雄之下，不但未因縣市合併而沒落，反而更熱鬧。

如無印良品兩年前已在捷運高醫岡山站旁，開設全台首家街邊店，Uniqlo、藏壽司也設有大型街邊店，包含試營運的高醫岡山分院在內，多所醫院新址都將落腳周邊。不過五年前，這一帶僅是省道旁的荒涼空地。

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