【鴻海研究院揭牌3】鴻海與Apple Car合作？ 劉揚偉首度回應了

鴻海研究院4日舉行揭牌典禮，董事長劉揚偉多次提到電動車將是開發的重中之重，由於日前蘋果傳出進軍電動車，可能找上鴻海打造的MIH電動車開放平台合作，劉揚偉也首度公開談到此事。

「供應鏈是電動車發展的主要關鍵，鴻海從資通訊產業切入電動車領域，具有垂直整合供應鏈實力，過去40年也累積深厚工程能力和人才，鴻海集團也可透過平台深入電動車領域，讓資通訊人才透過平台發揮供應鏈和軟硬體實力。」在研究院揭牌儀式後，鴻海董事長劉揚偉在接受媒體聯訪時，被問到外界盛傳蘋果發展電動車（Apple car）可能找上正在打造MIH電動車開放平台的鴻海合作時，他如此回應。

雖然避談蘋果與鴻海在電動車間的可能合作，但劉揚偉也分析目前電動車市場的三股勢力各自優缺點，首先是傳統汽車業擁有造車技術優勢，但生態系供應鏈較封閉，這次受到新冠肺炎疫情衝擊影響就很大。第二種就是網路新創（Internet）業者在平台上由軟體定義硬體，但不會做硬體，硬體生產單開模便需時數周，單螺絲弄錯就要耗時多天，硬體生產並非強項，「像那家賣很好的公司（指特斯拉）就必須解決供應鏈問題。」劉揚偉笑著說。

至於像鴻海所在的資通訊（ICT）產業為主的業者，劉揚偉點出2大優勢，一是有垂直整合供應鏈，且經營甚久、熟悉供應鏈管理。其次，過去30年累積了許多工程能力，投入PC、手機到伺服器等產業，如今像手機都已進入平原期，僅需7成工程人員維護，其餘的3成人力投入，就有龐大人力需要尋覓新契機。

但ICT業者雖擁有工程人力跟供應鏈優勢，唯一的問題就是不懂汽車產業，劉揚偉認為，必須靠平台來解決問題。「我們不可能找到那麼多會造車的人，但如果由一家公司做好軟硬整合，變成一個平台，讓其他廠商在此平台上發揮創意，讓客戶對需求上的掌握，畢竟走過PC時代、當時那樣的分工現在已不太能work，這30年來這產業積累很多經驗。」

對於鴻海布局半導體的進度，劉揚偉說，半導體在ICT及電動車都不可或缺，但並非只有先進製程，鴻海將聚焦電源、控制器等需求。另外，軟硬整合是未來關鍵，做好軟硬平台能發揮創意，將是未來發展方向。

更多鏡週刊報導
【鴻海研究院揭牌2】靠研究院拚10%毛利率 劉揚偉：預算沒上限
【鴻海研究院揭牌1】與劉揚偉合體揭牌 郭台銘：台灣要有更多護國神山
【全文】防堵台鋼搶大同 王光祥林郭文艷聯手推盧明光上位

更多相關新聞
鴻海股價飆 郭台銘身家日增107億
鴻海布局電動車 傳擬投資中國拜騰2億美元
郭台銘：盼鴻海也成為護國神山「趕上台積電的方向盤」
Apple Car何時量產沒人知 這些沾邊概念股股價先開趴
郭台銘狂送5千萬 幸運兒臉書回覆：已收到匯款！

今日推薦影音