鴻海電動車量產時程揭曉！ 確定不在中國大陸生產

鴻海董事長劉揚偉今天（18日）在第三屆科技日透露電動車的量產進程，MODEL C明年進入量產，MODEL B後年量產但明年會先推出招商車。劉揚偉表示，未來MIH成員供應零組件將可達到五成，鴻海不會做電動車品牌，而提打造平台提供服務，且確定不會在中國設廠生產電動車。

鴻海第三屆科技日，各界引頸期待的新車款MODEL B、MODEL V正式發表，上午發表會後，劉揚偉召開記者會。他說，如果要各用一個字形容鴻海的3款電動車，MODEL C是「快」，MODEL B是「美」，MODEL V電動皮卡則是「力」。由於MODEL C已由裕隆納智捷進行預購，劉揚偉說，明年MODEL C會進入量產，才剛發表的MODEL B應是後年才量產但會在明年鴻海科技日先推出招商車。

劉揚偉說表示，鴻海在電動車領域不會做品牌，而是要建立一個平台讓相關廠商共同加入，未來希望MIH成員所供應的電動車零組件比重達到五成。

劉揚偉進一步說明MODEL B和MODEL V規劃在台灣仍與裕隆持續在地化合作，生產方面，美國方面俄亥俄州廠規劃50到60萬輛的產能，泰國廠在2023到2024年投產預計將有15到20萬產能。媒體關注MODEL B和MODEL V未來上市的售價，劉揚偉說是以客戶定價為主，鴻海只提供最有競爭力的服務量產時間。

鴻海今年科技日最大重點在於重新定義將成為車用領域的CDMS，以推動電動車垂直整合服務為使命。劉揚偉說，鴻海的電動車生產，絕大多數將海外進行，且確定不會在中國大陸設廠製造，鴻海在中國大陸仍以ICT產業為主。

劉揚偉在鴻海投入電動車領域時，訂出2025年市占率達5%以及1兆元新台幣的目標。他也重申目標沒有改變，且「目前看來非常可能達成」。（張佳琪報導）