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鴻海、Lordstown緣盡分手！面對正式提告，靠「1美元」定結局？
鴻海（2317）電動車事業的關鍵夥伴、美國新創車廠Lordstown，日前因不敵造車成本過高，傳出恐申請破產保護的消息。6月27日，Lordstown依《破產法》第11章，正式申請破產保護令，並向鴻海提起訴訟。昔日伙伴緣盡分手最終結局走向，分析師拆解，關鍵在「1美元」條款。鴻海電動車事業接下來將如何發展？
「這個雙贏的合作是鴻海在EV事業，以及轉型策略上的一個重要里程！」「我們對於跟鴻海這樣世界一流製造商合作的前景，感到興奮！」
2021年10月，鴻海與美國新創車廠Lordstown簽署合作框架協議，宣示共同發展電動車事業的決心。鴻海董事長劉揚偉和時任Lordstown執行長的Daniel Ninivaggi聯手的那刻，一番話說得真切，想不到不過兩年光景，一切已風雲變色。
6月27日，不敵長期虧損的Lordstown依美國《破產法》第11章，正式申請破產保護令，並向鴻海提起訴訟，嚴厲指控鴻海將雙方間各種契約作為工具，惡意破壞其業務，僅僅想透過合作伙伴關係取得資源，推進自己的利益，更背棄原先對Lordstown最高投資1.7億美元的協議。
鴻海亦打破沉默反擊，稱Lordstown「不斷試圖誤導大眾」，並指出，鴻海這段時間一直持正面態度與Lordstown進行建設性協商，但至今未有共識，如今針對提告及惡意指控行為，將保留法律權益，也將暫緩後續的善意協商行動。
Lordstown股價低迷，雙方合作早已陷入泥淖
時間拉回兩年前，當時鴻海斥資2.3億美元，買下Lordstown位於美國俄亥俄州的廠房，並在去年5月正式完成交易，展開生產。對近年積極發展電動車事業、以2025年達成「全球電動車組裝市占5%、一兆營收」為目標的鴻海來說，這是他們進軍北美電動車市場的重要第一步；對Lordstown而言，也等同找到能協助推出旗下電動皮卡Endurance的好伙伴。
去年11月，鴻海又砸下1.7億美元加碼投資Lordstown，宣布將推動增產計畫，並共同開發新款電動車。 電動車初期投入成本原就高昂，新創車廠存活更是不易，這場投資如同及時雨，解救了當時已陷入財務困境的Lordstown。
但雙方何以走到今天？關鍵原因就在日趨白熱化的電動車之戰下，Lordstown的財務今年依舊未見起色，且因股價長期低於1美元，面臨下市危機，促使鴻海揚言將終止投資，雙方關係陷入泥淖。
「我們少說多做，努力和客戶（指Lordstown）找出最佳解決方案，」5月法說會上，劉揚偉對外如此承諾。除此之外，他們也將儘快在既有的新創車廠客戶之外，找到具有潛力的傳統車廠合作伙伴。
到底有沒有「股價」條款，將影響最終結局
然而，如今尚未等到鴻海與傳統車廠簽約，就先迎來鴻海與Lordstown撕破臉的消息。接下來將迎來何種結局？又可能帶來哪些影響？
「現在最關鍵的問題在於，針對當初協議裡到底有沒有『Lordstown股價不得長期低於1美元』的條款，兩邊說法不一。」鼎燁投顧分析師王映亮表示。
但事實上，Lordstown近期動態透露了端倪。五月底，Lordstown經董事會決議，以15：1股執行「股票反分割」，將股數減少至約1600萬股，藉此美化股價。
王映亮指出，Lordstown欲挽回鴻海的舉動，顯示雙方間應存在上述條款。因此對鴻海而言，只要能拿出當初的協議內容，不至於衝擊太大；反觀進行反分割後股價持續下跌的Lordstown，若未有其他企業注資，就只能走向破產。
「如果協議確實載明這項條款，就不是鴻海的責任，鴻海應該是站得住腳，」他直言。
但，就兩者之間的合作合約來看，假設最終鴻海打贏官司，其實也稱不上贏家，因為Lordstown之於鴻海的意義，並不僅是單純的投資關係。去年11月，Lordstown 已有500台電動皮卡陸續從俄亥俄州工廠交車，確實協助鴻海電動車「夢想」落地，成為鴻海打造車用生態圈的重要助力。
無論最終判決結果如何，此次事件恐怕都將讓此助力，成為阻力。
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