黃金商辦變豪宅？捷運聯開讓利民代憂成美河案2.0 捷運局說話了

高市議員陳麗娜今（4/17）質詢表示，高雄有大量公辦都更案、捷運聯開案，並舉特貿三為例，黃金商辦變豪宅，這才順利投標，憂心O13大東捷運聯開案分回比例過低，類似台北美河市案，質疑市府為脫標不斷讓利、傷害高雄利益，不利高雄發展。

陳麗娜指出，廠商當然將本求利、有利潤才會投標，但市政府也不能為成功脫標不斷讓利，像之前特貿三公辦都更案標不出去，就不斷提高住宅比，後續廠商就來了，但這個地方真的不值錢？結果黃金商辦變豪宅，才順利投標，卻已經不符合最初開發目的。

陳麗娜表示，後來這種開發案先無人問津流標，市府修改標單讓利後才標出的情況不時上演，質疑讓利開發習慣成自然，不利高雄發展。她更舉O13大東捷運聯開案為例，111年首次招標設定民間投資金額是83億、市政府分回比例40%，因沒有廠商遞件而流標。

陳麗娜說明，大東捷運聯開案去年第2次公告，重新估算土地單價每坪約115萬，土地總市值約41.61億，民間營造成本提高到97億，但市府分回比例降到30%。這個案子的開發量體是3.8萬坪，等於市政府少拿回3800坪樓地板面積；未來以市價一坪最低30萬計算，市府將損失11億4000萬。

陳麗娜認為分回比例過低有點類似台北美河市，該案也只分回30.7%，2012年被監察院糾舉，質疑低估土地成本、高估建物成本；後來北市府2014年重新鑑價、聲請仲裁，結果裁定分回比例應為45.44％，北市府因此向開發商取回33.5億元。

陳麗娜提醒市府應有所警惕，也應做好把關精算，開發商賺他該賺的錢，但市府也要如實呈現應該要收回的比例，不要出現吃虧的狀況。

對此，捷運局長吳義隆回應，聯開案採公開競標，O13聯開案分回比例只是粗估，公開過程中，由顧問公司評估最低標準，鑑價部分需在建造時，依未來市場變化，到時地價、造價都可能出現漲跌起伏。

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