「鼎東客運」正式走入歷史 東台灣接力持續偏鄉運輸 未來公共運輸越完善

「叮咚、叮咚」承載著許多臺東人公車記憶的鼎東客運正式走入歷史，八月一日起正式更名為「東台灣客運」及恢復原名「興東客運」，繼續提供鄉親行的服務。

一日東台灣客運舉辦更名揭牌儀式，縣長饒慶鈴應邀參加，並為首發幸福專車廣播發車（見圖），饒縣長感謝鼎東客運服務臺東縣民五十年，期望未來持續與東台灣客運相輔相成，讓未來臺東的公共運輸越來越完善。

鼎東客運前身原為「安榮客運」及「興東客運」，四十六年前為爭營運路權，為了方便管理，經台灣省政府交通處指示將「安榮客運」與「興東客運」合併，一九七六年成立了鼎東客運，但內部仍各自經營自己路線、服務旅客，分經營策略上也有不同想法。由於二家客運分別持有公司各半股份，對於彼此既無監督權利，卻又必須為彼此承擔責任，遇重大議題或爭取承辦標案，另一方不一定支持，可能因此擱置或維持現狀，對於經營徒增不可控制風險，因此，山線第二代負責人施孟宏二0一四年第一次正式遞交分割申請，病故後由妻子王欽鈴及兒子施凱嚴、施建州接棒努力，歷經八年、三次申請，終於在今年二月獲交通部公路總局核准分割案。

縣長饒慶鈴、議長吳秀華及多位議員、立委劉櫂豪、交通部公路總局高雄區監理所長李瑞銘、市長張國洲及地方政商名仕，出席熱鬧揭牌儀式，向董事長王欽鈴、總經理施建州祝賀，感謝鼎東客運陪伴臺東人五十年，饒縣長也為首發幸福專車發車廣播，希望東台灣客運繼續提供縣民及來台東遊客最好的運輸服務。

縣長饒慶鈴表示，欽佩斜槓的王欽鈴董事長對分割案的堅持及不屈不撓，由於臺東南北狹長，縣民的日常交通都靠鼎東客運串聯起來，不管是接送學生上下課、採買購物，以及台東觀光路線的台灣好行，都要感謝鼎東客運的付出。此外，也必須感謝公路總局，每年補助公路客運的營運虧損，透過公有資源挹注，讓臺東也能享有都市地區習以為常的交通服務，實在得來不易。

七年前縣府辦理臺東轉運站開幕典禮，由以前的臺東車站舊站改建而成，整合了臺東的公車路線，並在二0一五年進駐啟用，解決以前公車資訊紊亂，提供更完善的搭乘資訊。縣府也持續投入經費改造舊站地區，近年來開花結果，成就了文藝音樂氣息濃厚的鐵花村、展現鐵道文物風情的鐵道新聚落，每當假日總是吸引滿滿人潮，成為台東人引以為傲的慢經濟景點。

這幾年我們持續在公路客運無法抵達的偏鄉地區推動幸福巴士，完成偏鄉運輸的最後一哩路，期許未來持續與東台灣客運相輔相成，讓未來臺東的公共運輸越來越完善，也祝福東台灣客運未來營運一切順利。