輪班排休客運窒礙難行 柯建銘：有「日出條款」緩衝期

《勞動基準法》修正三讀通過，但媒體報導，客運公會理事長王應傑日前表示，「輪班至少排休11小時」的規定窒礙難行，民進黨立法院黨團總召柯建銘親口承諾，將透過「主管機關函示」鬆綁，對此，柯建銘今（11）日澄清，三讀通過的法案不可能以函示處理，且勞基法修正訂有「日出條款」緩衝期，行政院會讓企業彈性調整再上路，且所有行業一體適用。 王應傑日前表示，明年元旦起客運馬上要漲價，不是企業要剝削勞工，而是人手不足，客運司機、尤其是火車司機無法短期養成，給加班費沒問題，但根本找不到人，司機「輪班至少排休11小時」，在人力調配上有困難，經他建議後，柯建銘致電親口承諾，將設法排除該障礙。 柯建銘今天發布新聞稿表示，他全程參與《勞基法》審查及協商，認為客運、貨運、台鐵的恐慌實屬多慮，並已去電行政院，要交通部溝通、處理台鐵員工的反彈，勿揚言上街頭。 柯建銘強調，勞基法34條訂有「日出條款」，相信行政院會審酌考量，讓企業有彈性調整的緩衝時間再上路，且各行各業都一體適用，因王應傑是多年舊識好友，常代表公會反應意見，是稱職的公會理事長，但揚言明年元旦開始漲價是不對的，因法律有「日出條款」緩衝期，他才去電王應傑說明，請王幫忙溝通。 柯建銘說，三讀通過的法案，任何人不可能透過函示處理，最後公布實施，另有子法、實行細則的修正非透過函示處理，這是王應傑對立法不了解、轉述不清，重申勞基法修正不只針對客運、貨運、台鐵，是所有行業一體適用，呼籲勿借此漲價，聯合行為是違法的。