台中捷運工程意外 網友批林佳龍提早拆圍籬

台中捷運今（10）日下午發生鋼樑掉落意外，造成4死4傷，有網友在PTT上挖出市長林佳龍日前拚施政「有感」，指示提早拆捷運圍籬「還路於民」，把矛頭指向林佳龍，但也有網友認為，問題在包商和施工品質，不在於林佳龍撤除文心路圍籬，意外的人為因素和責任仍待查明。 有網友留言批評「林佳龍是殺人兇手」，但立即遭到反擊，「要不是胡志強在車流量大的地方搞什麼捷運高架，把文心路好好的寬闊感都破壞了。現在鋼樑掉下來不EY（意外），當初地下化的話還會這樣嗎」，藍綠網友大戰一觸即發。 林佳龍上任後親自視察捷運綠線，並指示交通局，年底前要預計拆除捷運施工雙向圍籬20公里，提早還路於民，要讓市民「超級有感」。2月林佳龍再次視察文心路捷運，當時已拆除文心路沿線圍籬1420公尺，並增設左轉車道8處，退縮路段3處。 林佳龍當時宣示，拆除文心路圍籬20公里「還路於民」，並強調2018年才通車試營運太慢，希望提前2年完工，網友批評趕工可能是造成這起工程意外的因素之一。此外，捷運鋼樑今年也被市民發現掛上紅布條，寫著「市長林佳龍祝您行車平安」，但市府查證後表示，並非是由市府掛上，而是包商掛上的。 發生意外的台中捷運綠線2009年10月8日舉行動土典禮，總統馬英九致詞時表示，大台中捷運系統的動土，象徵台中縣市合併邁向大台中的重要一大步，是一項重要的交通發展。 而2008年馬英九當選總統時強調，上任後會優先推動台中捷運，文心烏日線（即綠線）將優先推動，並由台北捷運公司協助；但馬英九去年至台中輔選時，則是大力幫前市長胡志強的BRT大力背書，並強調先有BRT才能培養運量，而林佳龍上任後則是針對BRT大規模體檢並做出改善方案。