半世紀國光客運台中站搬新家 促火車站成複合式運輸中心

台中火車站已高架通車啟用，站前已運作約半世紀的國光客運舊站，也配合市府站前廣場改善工程而走入歷史，今(29)日搬遷至新民街新站，舊站預計12月拆除。市長林佳龍表示，經全面規劃，台中火車站轉運功能將進一步發展，尤其國光客運、台中客運肩負國道運輸功能，將形成一個複合式大眾運輸中心，未來透過火車站連結客運、公車、計程車、iBike甚至捷運，可進一步擴大台中發展格局。 台中市長林佳龍今日在副市長林陵三、交通局長王義川等人的陪同下，參加國光客運台中車站拆遷祭祀典禮，並與國光客運副董事長王應傑、市議員江肇國、邱素貞等人共同見證歷史性的一刻。 林佳龍市長表示，今天見證了國光客運台中站拆遷動工儀式，象徵台中鐵路高架化及大車站計畫向前邁進一大步，而國光客運台中站存在站前約半世紀，經歷了公路局丶台灣汽車客運公司至國光客運不同階段，也目睹見證了過去台中車站的發展，搬遷是為了讓客運的未來運輸更為暢順，也讓舊站前廣場騰空，進行新的大車站規劃。 對於國光客運配合市府規劃進行拆遷，有效率且全力支持市府的協議價購，林市長表示感謝，強調客運轉運站搬遷，是大車站計畫不可或缺的一部分。 林市長指出，台中大車站計畫規劃高架化後，底下將形成一個綠廊空間，直接連接干城，未來火車站的轉運功能將更為發展，尤其國光客運、台中客運等肩負國道運輸功能，也將促成台中火車站成為複合式大眾運輸中心，未來透過火車站連結客運、公車、計程車、公共自行車甚至捷運，擴大整個大台中發展格局。 交通局長王義川表示，配合國光客運搬遷至300公尺外的新民街新站，原國光客運台中站13條國道路線及台中客運6條國道路線的乘車服務移轉至新站；另外，站體2樓也設置140格汽車位及236格機車位，近期將開放轉乘旅客停車使用。 王局長也說，國光客運舊站、台中客運舊站及原BRT車站拆除工程將一併於12月啟動，預計於拆除工程結束後，接續進行火車站前建國路路平工程，明年初可望形成嶄新的大廣場雛形，大幅改變舊火車站的樣貌與景觀。 交通局表示，為避免台中鐵路高架化後，新台中火車站及轉運中心的出入受到影響，市府隨即展開站前廣場改建工程；而延宕多年的國光客運搬遷計畫，在副市長林陵三整合台鐵、國光客運後，今年5月成功協助國光客運與台鐵簽約，租借新民街停車場作為臨時轉運站使用，並提供台中客運國道客運停靠。 交通局也指出，拆除位於站前廣場廣6用地的國光客運舊站及台中客運車站後，站前廣場闢建工程將可加速推動，帶動中、西、東區經濟活動；市府並積極規劃於鐵路高架化下沿線、騰空出來的綠廊空間，栽植適地生長的台灣原生種灌木及喬木，結合人本人行步道及自行車道共構的都市休閒廊道，讓民眾在廊道下享受人文綠廊空間。