【Yahoo論壇/徐堃硯】韓國瑜用反對高鐵南移來帶動屏東觀光?

圖片來源:民視
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作者徐堃硯為私立大學助理教授

國民黨總統參選人韓國瑜在屏東進行土地學習之旅,與觀光業者座談,韓承諾,當選一定會「把人帶進來」。這口號包裝上「ㄧ碗魯肉飯ㄧ瓶礦泉水」讓韓市長翻轉高雄,然而高雄人這9個月來,真的感受到人進來發大財了嗎?

韓國瑜說他常常問三個問題,第一就是政府存在的價值是什麼?就是要為人民來服務;第二,外國人要出國度假觀光,有這麼多地方可以去,為什麼要選台灣、選恆春?第三,東西賣不出去、人進不來怎麼辦?人不進來,你有通天的本領也沒辦法。

韓市長所言:政府存在的價值是為服務人民。這句話說的極為貼切;然而就任9個月即請長假,違背對高雄市民的承諾投入總統大選,韓市長對高雄市民的服務在哪裡?簡直就是自打耳光。

其次,外國人要出國度假觀光,有這麼多地方可以去,為什麼要選台灣、選恆春?韓市長沒答的應是政府愧對屏東人,沒做好聯外交通建設,用政治語言來撩起屏東人情緒;韓市長既是要幫屏東人爭取聯外交通便利性;可為何又於今天喊出「高鐵南移砍掉重練,讓高鐵南移歸零?」豈不是自相矛盾?

其實台灣鐵公路環島現在是個關鍵時刻,「交通為觀光之母」台灣不僅要以「西高鐵、東快鐵」串連全島鐵路網(年底蘇花改完工、南迴鐵路拓寬、西濱快速道路串連,公路也將環島化。)還要短中長期規劃高鐵環島。台灣高速鐵路全線縱貫台灣人口最密集的西部地區,全長345公里,實際營運里程則為339公里,目前,每日南北向有128至154班次,平均日載客量目前已經達到13萬人,週末與連續假期更有每天15、16萬人的水準。高鐵的建設成本約4,600億新台幣(約145億美元)。算起來,造價4600/345=13.3 億/公里,再次比照「前瞻計劃」8800億幾乎可以營建環島高鐵了,何況東部土地取得成本低。

再論屏東、恆春、墾丁的觀光人數大衰退,真的如其所言?2014年墾丁觀光客創下最高紀錄837萬遊客人次後,逐年下跌。前年降到幾乎腰斬的437萬,去年再跌至354萬⋯。墾丁大崩落真正的主因是墾丁多年來缺乏整體性規劃,觀光特色幾乎一成不變,不見景點加深旅遊深度,也是魅力降低的關鍵。不過筆者以為墾丁今天之所以會沈淪至此,地方勢力也是主因;髒、亂的市容幾乎沒有海洋元素,滿街的民宿卻無法突顯特色,就這樣辜負了40年來的名氣。加上近幾年墾丁大街物價負評,不少旅遊業者,近3年來國旅市場,都不推薦墾丁行程,因為景點沒特色、小吃也與其他地區無異,無論怎麼帶,都只剩墾丁大街、貓鼻頭、鵝鑾鼻等,難怪滿意度年年偏低,遊客大崩落。韓市長沒著墨到以上因素,著實讓人懷疑他真懂觀光?

台灣該保留些什麼?該捨棄什麼?筆者以為,台灣需要的是台灣人民的初心,以及觀光旅遊產業的勇氣、膽識,還有政治人物的智慧與謀略。而不是用自爽式的口號來騙選票。台灣就是台灣,不必總是臨摹他人,甚至畫虎不成反類犬。當我們自身的文化素養、旅遊環境的軟硬實力建全。還怕陸客、新南向客、歐美遊客不來?官方更不必汲汲營營的朔造每年千萬來台旅遊假象數字。花若盛開,蝴蝶自來,台灣加油。

至於韓市長:「很多文官只會給補助,但心卻不在南部,給了錢就要你安靜閉嘴別講話。」韓國瑜保證,如果他有機會為中華民國來服務,一定會把人帶進來。未來他有機會當上總統,一定會把台灣的招牌擦亮,把人帶進來台灣觀光,自然也會帶到恆春。遊筆至此又喚起韓市長的Slogan印象了。真的很期待韓市長能提出「一定會把人帶進來」如何帶?怎麼帶?的具體觀光政策,否則9個月前您翻轉高雄,明年一月就等著全台灣2300萬人翻轉您了。

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