【Yahoo論壇／王傑】台鐵人的休假權在哪？

就在上週，台鐵產業工會依法休假裁決案上訴的行政訴訟宣告勝訴了！這對當時被懲處的337位台鐵員工，可說是最大的鼓舞跟回報。雖然法院聲明稿指出說，這僅是針對程序事項的駁回，要求裁決委員會必須補足法定人數，並對實體方面，可能再做決定。

實際上的理由書也還沒送達兩造，詳細內容可能留待理由書中說明。但光是勝訴並駁回裁決決定這件事，已是還給了員工們一個公道的感覺。當時參與依法休假的五百多人中，有337位被懲處記過，雖然後來經過工會努力申訴跟抗議，全部獲得降階，但仍有182位會員是有小過跟申誡在身，僅有155名沒有懲處紀錄。

經過兩年多的訴訟程序，台鐵局和勞動部依然主張台鐵產工是進行違法休假和爭議行為，並一直強調有155名會員沒事，顯見其處置寬厚。但其無視所有人都有曠職紀錄在身，且188名會員仍有不利益的對待，更顯得這個理由可笑。真正的平反並未到來，員工心中所執著的正義也尚未彰顯。

自106年春節依法休假後，員工跟工會一直主張改善班表，且要尊重個人的國定假日出勤權利。可是台鐵局直到現在，仍攜手企業工會，買斷所有員工的國定假日出勤權利。就連裁決會主張的七天前可以提出請假的見解，都未必能被台鐵局所有單位認可，仍有很多長官以「人力不足」為由禁止休假。近來車班人力不足狀況也愈趨嚴重，北部某些車班就常有禁假狀況發生。

當初員工就是要爭一個國定假日休息的權利！為何我們所有的國定假日都被安排出勤，沒有自主選擇的權利？為何班表出來了就不能再更動？很多的為什麼長期存在台鐵員工心中，就是這些不合理，抹煞了大家的自由選擇權。台鐵局告訴我們的是：你們進來輪班就是同意了輪班制度，請照班表出勤。台鐵企業工會告訴我們的是：我們已經代替所有員工簽訂工作規則，就是同意輪班了。然後裁決委員會告訴我們的是：你們每個人都有自主決定權，工會無法幫你們決定。但你們可以自主決定，請在七天前提出！

可是這個自主決定權，回到台鐵和企業工會的邏輯上，我們依然什麼選擇權都沒有，尤其台鐵企業工會又無法退出！（因為今年民事退會訴訟敗訴）我們依然被灌輸著：你無法退出這個工會，但你又必須遵守這個工會簽訂的協議，既然遵守了，那個人意志便不再重要！

裁決會給我們的這個判決，對於員工來說是個沈重的打擊，很多幹部跟會員因此消沉了很久，有人離職放棄、也有人離開工會不再參與，但仍有三百人也就是當時的會員，依舊很支持我們的後續行動。這些低潮靠著一波波的運動，終於也逐漸走過，甚至很多人都忘了行政訴訟仍在進行中。看到這個好消息後，才不由得雀躍起來。

在勞工權益的認知下，員工還有很大的進步空間，許多資方說了算的事情，其實實際上並不是如此。勞基法保障的也只是最低限度，身為一個國營公家機關，更不應該只給出勞基法的標準，這同時也是台灣勞工的困境：政府跟資方只想用最低成本來對待勞工。依法休假行政訴訟勝利後，稍稍回復了一些個人休假的決定權，但離真正的「自主決定權」，還有很長的一段路要走。

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