【Yahoo論壇／王傑】台鐵仍缺人，打破政府人力補足假象

台鐵局近期來人力補足的假象已經逐漸被戳穿，但這個組織仍然不思改進，把缺人的基層人力問題想要掩蓋起來，對上不爭取，對外就隱瞞，好似這個大問題不曾存在過。車班違法問題已成事實，開罰幾成定局，隨之而來的就是車班人力不足；但是車班人力又直接引導至車站人力問題。

正如去年補充的員級人力，應該也算是車站的過渡人力之一，可是今年運輸班上課回來車站的同仁，原本應該在車站支援三到六個月，但現在卻得立馬去車班支援，搞得車站人力完全不足，排不出班表是遲早的問題。車站面臨比前年更嚴峻的人力荒，但是運務處依然當作沒事一樣，台鐵面臨的困境跟許多公家機關一樣，行政人力冗員一堆，現場基層卻排不出班表。

工會跟台鐵局以及運務段反映過數次，但不是不回公文，就是回應人力補足正在進行，沒有大礙。可是現場的都知道，幾個特等站人力不足真的很嚴重，不知道這些人力是補到別的車站了，還是根本都沒補齊？工會也呼籲要增加特等站加給或者運量補貼，這是對大站同仁同酬不同工的慰勞，也是較為公平的處理方式；可是台鐵局依據不回應、不處理。

台鐵的顢頇走到了巔峰，今日甚至冒出一個新聞，台鐵局打算花費2400萬，幫司機員以及維修人員添購平板電腦，能夠線上查詢維修手冊跟聯繫維修人員，避免之前普悠瑪事件時發生的溝通不良問題再次發生！拜託台鐵局請醒醒，真正的問題在於人力跟備料不足，甚至是維修技術轉移跟技術傳承，並不在平板電腦溝通的問題。如果車子可以修好，主風泵可以保養好，那根本不需要線上聯繫維修！難道多個平板電腦，列車故障就可以修好？零件需要更換就可以馬上弄好？

這簡直跟清朝末年的滿清政府一樣迂腐，完全不知問題在哪而胡亂花錢急就章，讓外界看來只會更覺得可笑跟無能。其實林佳龍部長提出的五枝箭方案沒錯，大方向也都對，政府的確須盡全力解決台鐵問題，相關政策許多學者專家也都不斷給建議，但是交通部為何始終沒有去進行？因為至少在人力補齊跟待遇調整上，都是立刻可以進行的措施。

人力問題以及薪資結構問題，一直是台鐵的痛，聽說九月份會達成生活津貼的補助案，比照公務員標準的子女教育補助費跟結婚補助費，但是其餘人員的調薪案呢？依舊無解。畢竟台鐵員工的年齡大多在40以上或30以下，斷層嚴重，不是小孩已大不然就是根本無力結婚，這樣的調整內容雖是美事一樁，但少了實質加薪，可能仍會讓年輕員工感覺遺憾，因為落差一般軍公教已是不爭的事實。

人力問題仍是台鐵局必須優先面對的問題，除了補足退休人員以外，更需要增加額外的人力在現場基層上，才能應付逐年增加的旅客量。這件事已經喊了三年，如果仍然不改進，恐怕只會造成基層更多反彈，營運狀況也會更加嚴峻，出事故的數量絕對不只是現在這樣，而是會持續成長飆高，到時台鐵的危機就由全民來買單。

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