1天乘客不到7人次 北投中繼市場接駁車喊卡

台北市北投中繼市場試辦接駁車1個月,8個周末才109人次搭乘,由於需求不高已停駛。(張芷瑜攝)
台北市北投中繼市場試辦接駁車1個月,8個周末才109人次搭乘,由於需求不高已停駛。(張芷瑜攝)

台北市北投中繼市場11月9日開幕後人潮不斷,規畫接駁車紓解交通問題,每天搭乘卻不到7人次,當地溫泉里長許智全指出,設計接駁車時就有問題,停靠站點少,當地民眾根本用不上。北市市場處副處長高群荐對此說明,當初有民代提出需求而試辦1個月,但8個周末才109人次搭乘,使用率太低已停駛。

中繼市場開幕後,周圍增設的350個機車格常都客滿,市場自治會積極向市場處研究改善停車問題,但附近公有地不足或太遠,再增設車位有難度。

北投市場自治會長吳萬強指出,先前提出接駁車改善交通,試辦1個月後發現效益不大,每台20幾人的小型巴士,搭乘人數僅2、3人,浪費不少經費。

許智全表示,當初設計接駁車時就有問題,接駁車停靠站點少,僅從捷運站往返中繼市場,當地民眾幾乎用不上,即使從捷運站方向來購物,走路5分鐘就可抵達,搭車還要等,使用率不高。

高群荐回應,會勘時民代提出設置接駁車建議,從10月29日到11月20日每周末安排接駁車往返北投與新北投捷運站,1天30個班次,8周下來載客109人次,一天不到7人次,有時甚至是空車,效率不高才喊停。

針對周邊停車位不足,高群荐說明,蓋中繼市場時取消104個機車格,現已恢復至209個,但仍不足夠,顯然與當地使用運具習慣有關,加上周邊空間有限,很難再增設車位,現行方式是派義交場指揮交通,也會定期動態調整臨停空間,確保交通順暢。