1月強勢海外基金排行曝光! 17檔報酬逾8%狂勝大盤

去年頹勢的亞股基金,進入2023年表現鹹魚翻身!2023年截至1月17日與台股封關同天的海外股票基金績效,高達17檔報酬率超過8%,且主要集中在中國、大中華兩大主題;電動車、科技等長線成長性強的主題式基金也上榜。

去年頹勢的亞股基金,進入2023年表現鹹魚翻身。圖/Getty
去年頹勢的亞股基金,進入2023年表現鹹魚翻身。圖/Getty

17檔績效逾8%的海外基金中,台中銀中國精選成長、復華中國新經濟、瀚亞中國A股基金績效位居前三強,分別達11.02%、9.89%、9.36%,其他如電動車、科技等長線成長性強的主題式基金也上榜;整體來看,這些1月強勢基金不僅優於MSCI世界指數的5.14%,亦勝於MSCI新興市場指數的7.42%。

陸股受惠解封復甦行情 中小型股更有機會

PGIM保德信中國品牌基金經理人許智洋指出,陸股進入2023年走勢與去年出現明顯反轉,看好中國大陸疫情開放有利消費回升,特別是居民儲蓄的釋放,為提振消費的重要動能,加上貨幣與財政政策持續寬鬆,預期今年中國大陸經濟有望達到5%成長,而受惠於政策紅利的地產、消費、金融等類股,也成為1月以來市場資金率先卡位的重點產業。

許智洋認為,由於目前中國大陸經濟仍處於放緩與趨弱階段,中小型股將會成為市場較偏好的標的,觀察A股藍籌股與中小型股存在一定的互斥性,加上經濟發展方向對中國大陸境內周期性政策相互影響,每逢政策與經濟較多時期呈現逆周期調節時,中小型股對於政策環境往往更為敏感且領先反應。

車市需求隨陸解封回溫 各國電動車廠同步受惠

針對電動車產業部分,PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人楊博翔指出,特斯拉公布去年第四季交車成績達40.5萬輛車,再度突破紀錄,也帶動2022全年交車總數來到新高131萬輛,年成長40%,但因為與目標年成長50%有差距,加上特斯拉在北美與中國大陸祭出少見的購車優惠措施,使市場對需求降溫的擔憂激增,導致近期電動車股價動能不振。

然而,楊博翔分析,從中國大陸解封的角度來看,過去兩年防控政策壓抑經濟增速,當民間超額儲蓄與購買力持續累積與釋放,有望反映在中國大陸今年第二季之後的需求端,另外,中國大陸3月兩會後有望祭出新獎勵措施,對於電動車市的購買需求具有提振作用,除了中國大陸自有車廠外,各國的電動車車廠亦將同步受惠。

(審核:葉憶如)

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  • Yahoo財經特派記者 李瑞瑾:生於網路世代的新媒體人,曾在2家網路原生媒體就職,主攻證券、基金等領域,用最貼近生活、時事的角度看待財經資訊,以深入淺出的方式帶讀者學習投資理財、掌握最新金融市場脈動。