「110次行政院會沒討論過台鐵改革」 國民黨轟蘇貞昌「根本沒放心上」

潘維庭
·4 分鐘 (閱讀時間)

太魯閣號出軌事故,再度讓台鐵的改革與運輸安全議題浮出水面。國民黨今(9)日召開記者會,指出行政院長蘇貞昌在上任的110次行政院院會中,沒有討論過台鐵改革事項,認為他根本對台鐵改革默不關心,「難道不用請辭下台,以示負責?」

國民黨文傳會主委王育敏、副主委黃子哲、鄭照新今召開「揭露台鐵安全,行政院零討論,蘇貞昌不關心」記者會。王育敏表示,據統計,蘇貞昌2019年1月14日上任,截至2021年4月1日止,共召開110次行政院院會,但蘇在院會提示中談及「台鐵」僅有3次,且只是台鐵列車鬧事、班次安排、搶修通車(猴硐)等事。

台鐵太魯閣號發生重大意外,行政院長蘇貞昌視察台鐵局救災情形時向國人致歉。(台鐵局提供)
台鐵太魯閣號發生重大意外,行政院長蘇貞昌視察台鐵局救災情形時向國人致歉。(台鐵局提供)

台鐵太魯閣號發生重大意外,行政院長蘇貞昌(中)日前視察台鐵局救災情形時向國人致歉。(資料照,台鐵局提供)

王育敏指,每周1次的行政院院會是決定國家重要施政的會議,討論議案與決議更能突顯當任政府重視的政策與議題,顯然確保台鐵行車安全與組織改革並非蘇貞昌任內重視的議案,在行政院院會中的討論度是「110分之0」,對於台鐵改革根本默不關心。

王育敏表示,如果蘇貞昌能夠以2019年宜蘭南方澳斷橋事件後立即要求全面清查、檢測全國老舊及特殊橋樑的積極態度,用這樣的態度來明快處理2018年普悠瑪號事件的台鐵總體檢報告,很多的意外都可以避免發生。

因為偏好設定的緣故,無法使用此內容。
請在此更新設定來顯示內容。

黃子哲補充,2日台鐵太魯閣號發生撞車意外之後,8日的行政院院會,蘇才總算提及台鐵行車安全的問題,稱「現在政府第一急切要對於台鐵的安全,一定要做最嚴格的盤檢」、「經此變故,台鐵的改革更要加速」。黃子哲批評,「這些話你為什麼不能在過去2年內,好好對你的官員、交通部長、對台鐵,好好加以指示、督導!」

黃子哲說,蘇貞昌先前去看高雄榮總,還問院長停車格有幾格,卻不關心台鐵安全,「輕重難道不會分清楚嗎?」他更指蘇揆「是不是疏於督導,而樂於鬥爭?」因為蘇曾經酸過時任高雄市長韓國瑜沒去參加院會,去了還拍影片影射韓在院會打瞌睡,把行政院院會拿來當鬥爭工具。

20210408-國民黨8日召開「蘇貞昌四大罪狀 官僚殺人」記者會,文傳會副主委黃子哲出席。(柯承惠攝)
20210408-國民黨8日召開「蘇貞昌四大罪狀 官僚殺人」記者會,文傳會副主委黃子哲出席。(柯承惠攝)

國民黨9日召開「蘇貞昌4大罪狀,官僚殺人」記者會,文傳會副主委黃子哲出席。(柯承惠攝)

鄭照新指,蘇貞昌2019年1月14日上任時,普悠瑪號出軌事故才在2個半月前發生,當時社會仍在普悠瑪號出軌事故的檢討聲浪中,甚至總統蔡英文向罹難者捻香致意時,許諾「希望給東部朋友一條更安全回家的路...會積極、快速的來做」。結果,剛上任的蘇內閣,完全漠視台鐵後續行車安全的確保作為,對於蔡總統要求「積極、快速來做」的承諾更是視而不見。

國民黨:台鐵總體檢報告從未跨部會充分討論

國民黨也指出,據媒體披露,2019年2月21日的一份交通部公文顯示,交通部要求台鐵局盤點涉跨部會權責的改善事項,「以備行政院成立推動小組後,提請相關部會協助」,但台鐵改革推動小組遲遲沒有成立,台鐵總體檢報告也從未於行政院院會中進行跨部會的充分討論。

國民黨強調,意外的真相必須釐清、施工單位與監造單位疏失的責任必須追究,但行政部門不能將行車安全的責任全部推給外包公司。台鐵2年多的時間內發生2起重大公安意外事件,顯然檢討、改進的措施沒有落實。

更多風傳媒報導
相關報導》 太魯閣號出軌》罹難者遺體運出攝影機全往後轉 現場協調者曝光
相關報導》 太魯閣號第8節車廂「不是地獄是煉獄」!消防員長文曝搶救第一線心聲