112年國道交通量及通行費雙創新高

▲高速公路局長趙興華於交通部召開記者會。（記者周家仰攝）

高速公路局局長趙興華十七日於交通部召開記者會指出，由於新冠疫情逐漸趨緩，加上去年連假較多，高速公路一一二年交通量累計達三萬五千六百四十七百萬車公里，一一二年高速公路通行費二百五十五億元，雙雙創下歷年新高。

趙局長指出，高速公路是國內公路運輸大動脈，肩負城際與區域間快速運輸服務使命，對區域均衡發展扮演重要角色。因此以專業技術本位，持續在工程建設、交通管理、便民服務等方面推動各項工作，為國人提供一個安全、順暢、舒適的用路環境，是其首要目標。

高公局表示，為打造優質國道路網，歷年均持續檢討推動各項新建、拓寬及交流道增設改善工程，一一二年計提報國1楊梅至頭份段拓寬計畫等七項建設計畫，並經行政院核定，目前已陸續展開工程設計作業。一一三年將賡續推動海空港聯外運輸、高快速公路路網連結及高速公路瓶頸路段改善，包括：國1甲、國1楊梅頭份段拓寬及國7等共計十七項興建改善工程規劃設計作業。

在新建工程方面，一一二年已完成國2甲、國4豐潭段、國10燕巢交流道、國3接台66北入匝道，及國1汐止交流道增設南入匝道等工程通車。另，國1中豐交流道、五股交流道、林口交流道、北外環交流道及國3金城交流道也已陸續開工。一一三年預計將有國1接台74系統交流道、國1中港溪橋改建工程、國3霧峰系統南出匝道及國3接台66等工程完工通車。期能藉由工程手段，改善地方交通瓶頸，促進路網運轉效率，以縮短用路人行旅時間。

在交通管理部分，為改善道路壅塞問題，一一二年共針對十八處重現性壅塞路段進行重點處理，透過大數據資料分析壅塞原因，規劃以短工期、低成本交通工程對策進行改善，使尖峰時段壅塞比例平均降低六點一％。一一三年預計再針對國1北向線高架汐止端至汐止系統等十八處檢討改善。

另為加強重車管理，提升國道行車安全，持續推動建置主線篩選式動態地磅系統，一一二年啟用樹林南磅、后里北磅及田寮北磅等三處動態地磅，全線已啟用七處。啟用後大貨車遵行免過磅比例高達九成，顯示動態地磅也能有效減少大貨車過磅所需停等時間，提升過磅效率。一一三年將再啟用樹林北磅、後龍北磅及新營南磅，同時在年底完成龍潭北磅、後龍南磅及新市北磅的建置工作。

在便民服務方面，高公局持續致力於服務區品質提升，一一二年十五處服務區，全數榮獲ISQM國際服務品質認證，全線公廁獲地方政府評鑑為特優級比率達百分之百。另服務區招商改採ROT方式辦理，引進民間資源，將既有設施加以增改修建，目前東山、新營、關廟、古坑、南投服務區已完成全面換裝，預計一一三年第四季再將清水、西湖完成改裝，讓原本漸趨老舊的服務區以嶄新風貌提供服務。

高公局表示，因應國6沿線觀光發展需求，以環境生態為本理念規劃的東草屯休息站，預計在一一三年年中完工啟用，屆時將能提供用路人更加完善的行旅服務。

隨著國內電動車數量快速成長，高公局自一一○年起即推動服務區設置充電樁，一一二年再陸續啟用關西、泰安、仁德及蘇澳等站，除將功率升級為三百五十kW，並讓各品牌電動車都可隨插即用，同時也在關西及泰安南站設置大型車充電樁，提供更全面、更便利充電服務，針對目前尚未提供充電服務的八處服務區，也已規劃於一一三年八月完成建置營運，屆時將全面串聯國道充電路網，讓用路人在服務區能將身心與車輛都加滿能量，享受愉快旅程。

高公局強調，讓用路人享有最好服務及獲得用路人最高滿意度，是其一直以來積極努力的方向。展望未來，將持續以民為本，秉持專業，為用路人提供安全、舒適及便捷的優質國道。