1200通勤月票上路 桃市7月支付1.75億補助款

1200通勤月票上路之後，通勤族確實有新的選擇，根據桃園市交通局統計，7月單月中央及地方的補助款合計已支出1.75億元。另外，分析設定卡數雖然有明顯增加，觀察運量成長幅度溫和上揚，因此，補助款仍足以因應，不會造成經費不足現象。（李明朝報導）

1200通勤月票從今年7月正式上路，有關中央補助款及地方負擔經費，桃園市交通局局長張新福說，今年中央補助19.34億元，已預撥5億元，大約25%，至於地方負擔之12.84億元部分，基隆市政府0.3億元、 臺北市政府6.67億元、新北市政府3.83億元、桃園市政府2.04億元，基北北桃已預撥7成，約8.988億元，桃園本身也配合預撥1.428億元，剩下3成，預計於10月初前會陸續撥付。

有關補助款7月單月經費支付情形，張新福局長表示，桃園市截至7月底，中央加地方的補助款共支用約1.75億元，尚剩餘86.55%約莫11.2億元，因此到年底相關的補助款仍然足夠。

1200上路後，設定卡數有明顯增加，運量成長幅度溫和上揚，張新福局長表示，目前推估，設定卡數有增加，但運量沒有太大幅成長，預計3年後設定卡數達到79萬張，屆時中央、地方合起來預算會達到100億元左右。

基北北桃市民，使用1200通勤月票運量中，張新福局長表示，分析運量，以台北捷運最多、其次為台鐵、國道客運、機捷。