Yahoo奇摩新聞 139縣道車禍多 警增設測速照相、加強取締
連接彰化、南投八卦山台地的139縣道，是重機的熱門路線，但也因為彎道多、車速快，經常發生車禍。為了有效遏止事故發生，警方採取嚴格的管制手段，不只重點路段，速限調降為40公里，沿途還增設測速照相桿、交通防撞桿，並且加強巡邏取締，已經逐漸降低車禍比例。
橫跨彰化跟南投的139縣道，全長61.1公里，尤其行經八卦山脈路段，沿路綠樹參天，加上彎道多、坡道起伏，被稱爲「重機天堂」，但也經常發生車禍。
彰化縣警局交通隊長林世明說，「139是我們彰化縣最美麗的道路，有很多樹木，而且很多的這個櫻花很漂亮，只要假日就成為這個汽機車來這邊朝聖，甚至有些追焦逐來這邊照相，少部分的一些年輕人會騎機車。來這邊壓車超速 然後造成車禍，據我們的統計，大概108年有231件，109年就急劇上升，大概有301件。」
2020年的9月，一名大學生騎機車，行經139縣道20公里處，疑似過彎不慎自摔，滑向對向的車道，慘遭一輛大貨車當場輾過，送醫不治。
2020年的11月，一名大學生同樣經過20公里過彎處，疑似壓車不慎直接撞上路樹，當場沒有呼吸心跳。
沒想到隔不到一星期，幾乎在同一個路段又出狀況，一名張姓男子開車到19公里處，整輛車失控打滑，衝向對向路樹，造成車毀人傷。
139縣道沿途過彎多，如果車速過快，過彎不慎，很容易就摔車。
重機駕訓班業者劉瑞清表示，「第一點可能經驗不足，第二點是速度太快，而且看到車子來緊張，緊急煞車失控就滑出去了。」
由於車禍頻傳，事故不斷，居民擔心是「好兄弟」抓交替，彰化市公所還曾因此辦路祭去煞。
時任彰化市長邱建富說，「「舉辦這活動是應地方要求，辦路祭能陰陽兩利，可以壓煞、鎮煞、送煞，讓地方更加平安。」
地方從善如流，依普度的規模，路祭好兄弟，也針對道路缺失，進行總體體檢。工務處會勘之後，決定將全線護欄缺口重新補強，連續彎道處也設置減速的告示牌，路面還漆上慢行的字樣，特別在每個入彎的中央分隔島上，加裝反光標鈕，禁止重機壓車，防止打滑自摔。但不管是路祭，或是加強道路安全設施，車禍還是不斷的發生，警方開始加強管制，增設2支測速照相桿，並且把部份路段的速限下修。
彰化縣警局交通隊長林世明提到，「大概在109年10月21號，縣府的工務處，決定為了速度管理。把這個139線重點4公里調降為限速40公里，本局也是配合來執法，針對139線因應很多勤務的作為。譬如說 在這方面，我們設置的兩具的固定測速桿，另外還補足移動式測速照相，工務處也在彎導處，更換這個防撞桿有104支。」
固定式測速桿，加上移動式測速照相，警方光在2021年，就開出高達2萬8千多件超速罰單。警方表示，相對的一些測速還有工程的改善，讓車禍大幅減少。
彰化縣警局交通隊長林世明說，「今年的話，1至4月共發生28件，與去年同期相比較是減少了6件，相對的一些測速，還有工程的改善，將車禍大大的減少。」
不只139線的彰化路段，其中南投的三彎地區，也是其中的危險路段，有「死亡彎道」之稱，但自從裝設了固定式測速照相桿，車禍大幅減少，成效相當不錯。
南投縣交通隊組長李安景表示，「109年1～10月份，我們沒有一個死亡率，只有3件3人受傷，顯見它的成效蠻多的。」
據警方統計資料，2018年三彎路段的交通事故計有50件，造成31受傷、4人死亡；2019年裝設固定式測速照相桿後，車禍件數減至27件，其中有13人受傷；2020年1~10月車禍件數，更少到只有3件，3個人受傷。
南投和彰化的警方，嚴格執法，但外地來的車輛，不知道這裡的速限只有40公里，3月有來自台南的親友團，到139線上的一家牧場吃喜酒，但回去之後，大約有50人收到超速的罰單。
十次車禍九次快！發生在139縣道的車禍，幾乎都和車速過快有關，警方設下重重的管制措施，提醒駕駛，放慢速度，畢竟安全才是回家唯一的路。
（民視新聞／綜合報導）
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