2020年至今計138船、逾2千船員遭遺棄

根據中國大陸相關單位引述，國際運輸工人聯盟（ITF）一項報告顯示，從去（二○二○）年一月一日至今，船員遭遺棄數量增加，總計有一百三十八起艘船新案例，其中去年八十五起，涉及一千三百多名船員，二○二一年截至目前為止有五十三起，牽涉八百五十一名船員。

ITF指出，截至今年七月廿六日這些案例中，只有四十三起獲得解決，其中十八起案件與疫情有關，也讓船員換班情況變得更加複雜。

在二○二一年七月廿六日至三十日舉行的國際海事組織法律委員會第一○八屆會議（LEG108）摘要中，委員會向國際海事組織（IMO）／國際勞工組織（ILO）遺棄船員聯合資料庫報告的遺棄船員數量正以驚人速度增加。這些案例都影響著許多船員的心理，其家人也同樣受到影響，這些案件都需要IMO及ILO祕書處及ITF、國際航運商會（ICS）及其他組織大量參與，才有機會獲得解決。

ITF表示，有兩起案件委員會特別關注：一艘船舶為「ULA號」，該船船員在非常困難情況下被困在船上將近兩年，最後在二○二一年六月被遣返，而他們的工資尚未得到支付，但科威特政府已承諾為他們索討該船的欠薪，目前該船已遭到扣押。

另一艘船「Kenan Mete號」，該船船長在蘇伊士附近的阿達比亞港（Adabiya）滯留一年多，已在今年六月底被遣返，但船長及其他船員的欠薪，至今仍未支付。

國際海事組織法律委員會鼓勵會員國向資料庫報告在其港口或懸掛其船旗的船舶上發生的棄船事件，並批准有效執行《海事勞工公約》（MLC，二○○六），包括二○一四年修正案。