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2021 上海車展：首款由中國主導、不隸屬任何車系，Ford EVOS Coupe SUV 全球首發！
Written by: Jason Hu
近二年來，Ford 憑藉著 Escape 銳際的威力，在中國市場逐步站穩腳步，而在 SUV 市場熱銷的今天，Ford 與合資夥伴長安福特於上海車展全球首發高級中大型SUV：EVOS，以首款戰略車型的身份開啟了“福特中國2.0”全面發力的新篇章。
EVOS採用全新“勢能美學”設計語言和全新智慧科技，展現了 Ford 在未來產品設計和智能科技發展方向。同時長安福特也帶來 Mustang Mach-E 與 Escape 銳際PHEV同台亮相，象徵 Ford 在電氣化、智慧化將再度發力。
EVOS 是 Ford 全球團隊從零開始研發的全新車種，更是「福特中國2.0」戰略下推出的首款全球戰略級車型，由福特中國產品中心領銜開發，充分協同整合Ford 全球優勢資源。設計上完全展現去年北京車展推出的「勢能美學」設計理念的首款產品，採用動感前衛的造型設計，而且與過去其他跑車型 SUV 皆是以傳統 SUV 架構衍伸而來的設計不同，EVOS 在研發之初是一款純正的 Coupe SUV，並且沒有任何其他車型作為延伸，所以他不是部分媒體所說的 Mondeo 後繼車。
因此 EVOS 在外觀上顯現與其他 Ford 車型不同之處，貫穿式風刃燈帶設計、呼吸式3D參數化鱗甲水箱罩內網等，這些都是首次出現的設計元素；EVOS 的車側線條延續了 Mustang Mach-E 的元素，雕塑般的側面造型營造出強烈的動感張力，目前車身尺碼並沒有公佈，但據暸解將會接近5m，軸距接近2900mm。車尾搭配鱗格貫穿式尾燈和頭燈相呼應，下方保險桿的設計細節也很類似於車頭設計，整體來說完全脫離過去Ford SUV 過於機能性的設計風格。
內裝也完全脫離過去的設計風格，藉由飾條、軟塑料材質、縫線等設計元素的延展和跨接，與橫貫前艙的超廣域12.3+27吋螢幕，營造出質感與科技感兼具的智慧座艙。EVOS搭載 Ford 全新一代 FNV 智慧互聯全網架構，能以 OTA升級。
而大型螢幕則是採用 SYNC+ 2.0智行互聯系統，內部採用全新 UI 設計，功能分佈更為直觀、簡潔，帶有“浮雕”感的設計讓觸控螢幕體驗更真實，並搭載了虛擬人工智能助手「VPA智行夥伴」，藍色能量環形象靈感源自 Ford 經典橢圓形，充滿動感和科技感。
針對橫跨主副駕的巨型螢幕，Ford 客製化包含“聯合駕趣”、“自由祕境”等獨特功能；而 BlueCruise 主動駕駛輔助功能的加入，讓 Co-Pilot360 變得更聰明，在高速及快速路段實現長時間的“準自動駕駛”，更導入蜂窩車聯網技術（ C-V2X）。
EVOS將由長安福特生產。對此，長安福特不僅將進行生產線的全面升級，為未來一系列新產品做好準備，同時，將繼續以福特嚴苛的全球製造標準和流程，保證新產品在品質上滿足中國消費者的需求。EVOS正式上市後，將會在NDSD渠道進行銷售。First Edition首發限量版將於今年晚些時候發售。
Ford 另一款電氣化產品：Escape 銳際PHEV也在上海車展正式首發亮相。採用全球第四代混合動力平台，高性能雙動力讓其0-60公里/小時加速僅需4.5秒，匹配全新的CVT 無段變速箱，帶來更平順的駕馭體驗。而相關細節規格目前長安福特並沒有公佈，僅表示1.5T三缸引擎搭配電動馬達的插電式混合動力系統將會有 1000km 左右的續航力。
外觀方面長安福特銳際PHEV保持了非ST-LINE車型的外觀版本，原本塑料材質全部改成與車身同色的設計，此外車尾則多了 PLUG in專屬標識。車身尺寸方面長寬高分別為4626 X1882 X 1688mm，軸距為2710mm，僅長度與燃油版略有區別。
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