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2021 上海車展：Toyota 純電車專屬系列 bZ 首款概念車 bZ4X Concept 亮相！
Written by: Jason Hu
Toyota 與 Subaru 將一同開發電動車的消息已經傳了將近二年，在不斷擠牙膏的狀態下隨著上海車展正式開幕，Toyota 也在現場首度公開全新的 e-TNGA 電動車第一彈： bZ純電動專屬系列，以EV專用平台為基礎，能夠應對不同大小、形狀等車輛多樣化需求。將包含 C-Segment、D-Segment 的房車與 SUV 產品，未來會廣泛運用在 Toyota 與 Subaru 旗下多款車型上面，尤其是利用 Toyota 引以為傲的電動車技術、加上 Subaru 多年來培育的AWD（全輪驅動）技術，雙方結合之下將創造獨特的電動車產品。
為了在電動汽車需求已經很高的市場中如中國、美國和歐洲等急起直追，Toyota 將在全球推出超過10款車型，讓具有不同需求的用戶得以選擇。此外透過實施高效率的研發與成本有效控制，售價將會極具競爭力。
為了進行有效的規劃和開發，Toyota 將與 Subaru、Suzuki 與 Daihatsu 等各自專業領域的合作夥伴合作，針對「中型房車」、「中型 Crossover」、「中型 Minivan」、「小型車」、「大型 SUV」和「中型 SUV」等六種領域分別開發出專用電動車型。其中「中型SUV」是與 Subaru 共同規劃和開發、而「小型車」則是與並與 Suzuki 以及 Daihatsu 共同規劃和開發！
“bZ”是“Beyond Zero”的縮寫，其中蘊含著 Toyota 希望為消費者提供超越Zero Emission價值的想法。本次展示的就是首款概念車Toyota bZ4X CONCEPT。 bZ4X是 Toyota 與 SUBARU共同開發的中型純電 SUV 車型，採用與SUBARU共同開發的全新4WD系統，結合純電車獨有的靈敏反應，更易獲得安心、暢快的駕駛感受。同時還搭載了與CATL共同開發的電池，目前也正與眾多中國企業合作，推進中國國產計劃。該系列中與BYD聯合開發的中國專屬車型，也正在積極籌備。
bZ4X 外觀設計上與此前公布的「原型車渲染照」相當類似，但更貼近於量產規格。由於採用 e-TNGA 架構設計，實現了短前懸長軸距，帶來獨具特色的外觀以及與D-Sagment 相去不遠的車內空間。而內裝設計上則導入 York異形方向盤與線控轉向系統，讓操作無需換手，內部空間更加寬敞；同時數位儀錶的位置下移，York 方向盤上方加裝儀表，讓乘客視野更加開闊，訊息也更易讀取。
雖然目前原廠沒有公布相關的動力資訊，但在有效利用能量回收的同時，安裝太陽能充電系統，能夠在停車時靈活充電，進一步加強純電車的環保優勢。此外，還能夠確保續航里程，即使在冬季也不會感到不便。
Toyota bZ4X計劃在中國和日本進行生產，預計2022年中旬之前能夠實現全球銷售。作為全方位電動化的一環，到2025年時，Toyota 將在全球範圍內推出15款EV車型，其中Toyota bZ純電動專屬系列，計劃推出7款產品。
Toyota 曾在2015年發表在 2050 年「二氧化碳零排放」的目標，2020年旗下「電動化」車型的全球銷量約為195萬輛，佔整體銷量的23%。從1997年至今 Toyota 全球電動化車輛累計銷售超過了1700萬輛，削減的二氧化碳量超過1.4億噸。以 Prius 為起點的電動化產品，已經擁有55款，其中包括45款HEV、4款PHEV、4款EV以及2款FCEV，實現了從乘用車到商務車的廣泛應用。未來將繼續根據消費者的需求而擴大產品種類，bZ 電動車將會是個起點！
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