2021年1至11月Top10汽車銷售排行揭曉!唯有自己才是最難纏的對手!

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2021年1至11月Top10汽車銷售排行揭曉!唯有自己才是最難纏的對手!
2021年1至11月Top10汽車銷售排行揭曉!唯有自己才是最難纏的對手!

汰舊換新政策的延續、肺炎確診病例的起起伏伏...2021年依舊是不平靜,不過也正是因為不平靜,回顧起來可說特有值得咀嚼之處!然而既然咱們是為汽車機車頻道,在即將就要進行汽車年度總銷量的結算前怎能錯過先行盤點的機會?在此咱們就來整理2021年1月至11月的汽車銷售Top 10!你說是否會有翻盤的機會?咱們要說整體來看前兩名是不會有太多的變化,往下更自成二到三個集團在競爭,但是沒到12月31日結算那天,各種可能性都是有的!

Top10-Mitsubishi Delica

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沒錯、又是得利卡!這在咱們上一年度的回顧專題裡就已站上第10位的商用車款,除了延續2019年9月所更新的小改款樣貌外,更在2020年5月新增車色選擇與安全配備,並且在本年度的結算之時,則是以8,856輛的累計掛牌量排名第十,平均每月有著約805輛的成績、加上在今年一月份來到1,182輛的單月最高,加總起來與第11名的Lexus NX有著近2,000輛的差距,而該車款亦是正值改款之際,若能在12月繼續發揮應有實力看來坐穩第10不是問題!

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Top9-Toyota Yaris

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國民掀背怎能把小鴨、也就是Toyota Yaris排除在外呢(當然不是那個暴力鴨GR Yaris....)?雖然尺碼同樣緊湊、但內在卻別有洞天,加上偏向跑格的S版與Yaris Crossover跨界版本同步販售,以及在主被動安全的滿意配置,墊高平均單月銷售956輛確實突出,並且更有著在今年一月份高達1,743輛的最高佳績,加總10,521輛的累計銷售是本榜首個突破萬台關卡的車款,並且與接下來的其它競爭對手自成一個集團,若真的在年尾衝一波可能連跳3個名次都有可能!

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Top8-Nissan Kicks

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國產小型休旅的當紅炸子雞、同時也為榜內唯一Nissan品牌車款,Kicks在取代Honda HR-V地位後確實穩站此位有一段時間了,不過也正是因為產品週期已然成熟,加上消費者們更加期待小改款的登台販售,以及Toyota Corolla Cross的來勢洶洶,對比去年同期累計超過1.4萬輛的佳績,今年可謂有著一定幅度的衰退、僅得11,453輛獲得第八,平均月銷量1,041輛、單月最高1,480輛的表現,期盼能在年尾「倒彈」一下給大家驚喜了!

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Top7-Ford Focus

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同時兼備掀背車、房車、旅行車、跨界掀背,甚至是ST、ST Wagon等不同車體形式與動力架構,國產與進口之多管齊下的焦點家族,選擇多到讓人眼花撩亂之際,更藉著一次次的年式更新強化產品競爭力,整體的銷售表現與去年同期相比算是持平、來到11,951輛,平均單月銷售1,086輛以及在一月份1,738輛的單月最佳成績,與Nissan Kicks更是只有約500輛的差距,一不小心就有可能翻盤欸!

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Top6-Ford Kuga

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你說Ford Focus最大的競爭對手是Nissan Kicks?咱們會說與其擔心它,不如擔心自家兄弟Kuga吧!同樣的在今年經過一次次的年式更新,加諸鋁合金前懸吊下控制臂、前鏡頭清洗裝置、360度環景影像系統,全面搭載Level 2的Ford Co-Pilot 360駕駛輔助系統等措施,成長幅度確實有目共睹,帶來平均單月1,092輛、單月最高在一月份的1,536輛,加總12,021輛的總成績,和Focus相比....只有70台的差距?這太刺激了!

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Top5-CMC Veryca

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談到商車、尤其又是輕型商用車,這可說是帶起咱們台灣經濟活動的重要功臣怎能沒有CMC中華汽車的Veryca呢?除了維持既有的A180廂車、A190貨車之外,原廠亦是追加了電動版本e-Veryca和乘載能耐更強的A210大菱利車型,並且又在今年7月導入ADAS駕駛輔助系統,連舊車主都能回廠升級,更新動作頻頻!和去年同期持平,Veryca每月的銷售表現落在約1,425輛,甚至在今年1月達到2,187輛的最佳成績,加總15,676輛的掛牌總數排名第5!

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Top4-Honda CR-V

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國產休旅、或要更為精準的去討論「國產中型休旅」這塊,真正且唯一的王者絕對沒人敢說Honda CR-V是第二!在2020年9月帶來小改款車型後,今年總算可以說是個完整的銷售年度!然而就攤開今年1月到11月的銷售表現來看,除了曾在6月份跌破千位以下的650輛最低銷售額外,其餘皆有著至少1,100輛以上的銷售成績,算起來平均每月都有1,434輛的表現、加總15,776輛的成績,和中華菱利也不過只有整整100輛的差額,年末結算誰在前誰在後...還真的不好說!

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Top3-Toyota Corolla Altis

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終於來到最緊張的前3名,除了是為Toyota Corolla家族的房車代表,更是過往被戲稱為「神A」的Altis車款!在2020年6月加入GR Sport車型後就大抵維持現有的銷售陣容,並且在稍早的9月份透過2022年式更新,一舉將TSS駕駛輔助系統升級至2.0的版本,具備全速域ACC、LTA車道循跡輔助等功能,和9吋的Toyota Drive+ Connect智聯車載系統等強化戰力,帶來月均銷量1,498輛、單月最高2,144輛,加總16,487輛的成績,其實比起去年同期衰退不少,想必也是受到Corolla Cross排擠所致,但要穩站第三?看來是十拿九穩!

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Top2-Toyota RAV4

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台灣人有多愛休旅車?其實也不用看咱們這冰冷冷的數據,走到街上隨意瞄幾眼就能知道!不過說到單一進口車款就能名列銷售前茅,除了Toyota RAV4還真沒有其它車款能有此本事!雖然說整體的銷售編成並沒有改變,且小改款版本的推陳出新也不過就11月的事,國內雖然極有可能會在年底前搶先發佈,但也無損今年全年的銷售表現;平均月銷量正式突破2,000輛、來到2,060輛的里程碑,加上單月最佳3,027輛的成績,和作為首個越過兩萬輛門檻的車款,累計22,669輛的表現穩居第二毫無懸念!

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Top1-Toyota Corolla Cross

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若有長期關注咱們年度回顧的虎迷們便會知道,雖然去年1月至11月的銷售冠軍確實是Toyota RAV4,然市場間最受注目的Corolla Cross在當年10月販售,不到年底便有著近萬輛的成績,井噴式的表現確實值得好好關注!而經過一個完整的銷售年度,即使咱們截稿時還未結算12月份的成績,但光是從本年初到11月止,便已創下高達36,554輛的驚人表現,不只是榜中唯一突破三萬輛門檻的車款,平均單月更是超過三千輛、來到3,323輛的水準,是說在GR Sport車型的加入後,會不會推升全年成績來到四萬輛?依照年尾銷售旺季的傳統來看,想必只有四萬「多多少?」的問題了!

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就如同先前所述,年底一向都是各家車廠卯足全力進行促銷、而消費者們各個也希望能在農曆年前開到新車的競賽旺季,因而此銷售Top10必然還會有其它變數產生,且端看整份榜單,除一、二名各據一個山頭,Toyota Corolla Altis也有望穩坐第三外,Honda CR-V、CMC Veryca,Ford Kuga、Focus、Nissan Kicks、Toyota Yaris更是自成一個集團相互競爭,只有激烈而已...

資料來源:台灣區車輛工業同業公會

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