2022年國際景觀建築師協會景觀大獎競賽 台9丁線太平洋國家景觀道路榮獲肯定

【民眾網黃楸玲／台北報導】

交通部公路總局2022年以「(台9丁線)太平洋國家景觀道路-蘇花路廊(蘇澳-東澳段)景觀改善工程規劃設計案」參加「國際景觀建築師協會亞太、非洲和中東地區聯合舉辦之景觀大獎(International Federation of Landscape Architects, AAPME Awards 2022)」競賽，榮獲「分析與計畫類-優質獎」肯定。

2022年IFLA大獎分為10個類別，總計收到318件參賽作品，經評比後僅204件脫穎而出，其中「分析與計畫類」共79件獲獎(7件傑出獎、19件優質獎、53件榮譽獎)，公路總局能在眾多優秀作品中榮獲優質獎，確實展現出臺灣在國際景觀規劃設計上的優秀實力。

台9線蘇花公路構築在脊梁山脈、濱臨太平洋側，依山傍海，氣勢雄偉壯麗，呈現國際級景觀。然因道路狹窄且地質脆弱常有落石，在東部居民「安全回家的路」訴求下，公路總局推動「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」（簡稱蘇花改），並分段於107年~109年間陸續完工通車，使得原台9線蘇花公路（改編為台9丁線）車流量大為減少，故而重新定位為觀光慢活路線，期打造為國際觀光勝地。

爰此，公路總局推出「太平洋國家景觀道路-台9丁線-廊帶整體改善規劃」，本案即整體規劃中的第1段「蘇澳-東澳段」景觀改善工程規劃設計。台9丁線以「閱讀台灣山海地景之路」為目的，重塑蘇花路廊成為國際級慢活道路。規劃設計的訴求重點為：路型調整、降低車速、補植原生樹種、回復帶狀棲地，降低人造設施對環境景觀之衝擊，增加路側綠帶緩衝比例，以創造更多生態友善串聯契機。

路線規劃設計「構想」包括：設置景觀眺望點、帶狀生態棲地規劃、部分路肩更改綠帶、界定解說主軸、據點設計配置等。其中以8區隙地活化為優質景觀眺望點，並以人工設施減量、提升環境韌性為設計原則，藉由專家視角重新調整空間布局，將災害落石、在地資材重新再利用。同時強化環境地質、公路歷史以及生態教育等細節，引導用路人以嶄新的觀點，細細走讀蘇花地景的獨特魅力。

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