2023開年腦洞：馬斯克繼續玩推特

距離2022年12月19日已經過去了一個月，那一天埃隆·馬斯克（Elon Musk）得到了一項投票結果——關於他是否應該卸任推特CEO職位，近6成參與者投了贊成票。

馬斯克倒是爽快，他回覆這條投票推文稱：“一找到傻到可以接下這項工作的人，我就會辭去CEO，僅僅負責軟體和服務團隊。”

但說得爽快不代表做得爽快。

這段時間，馬斯克一邊安撫特斯拉股東和投資人、為SpaceX的最新成就發推賀喜，另一邊依舊醉心於推特的大小事務：推特先是因未支付舊金山總部辦公室13.6萬美元租金而被起訴，然後被爆出被裁員工沒有拿到承諾的補償，接著經歷了馬斯克接手後首次大規模當機。馬斯克還抽空對付了追蹤自己行蹤的推特帳號，並且解僱了推特的40名廣告團隊工程師……

埃隆·馬斯克

光是在重振廣告方面，馬斯克就頻頻出手。推特不僅在廣告類型上放寬限制、允許更多政治廣告，還將再次推出針對廣告商的激勵措施。據《華爾街日報》1月17日報導，這次的激勵是提供與廣告商投放等額的免費廣告，最高可贈25萬美元。

對於你我來說，一個月也許只在彈指間，甚至走不完從感染新冠病毒到完全康復的全程，但是對於向來事務繁忙且行動迅猛的馬斯克來說，這並不是一個很短的時間區間。而推特CEO交棒一事，除了最初媒體報導知情人士稱馬斯克正在積極尋人外便再無動向。

2022年12月23日，馬斯克加入由眾多特斯拉粉絲和多頭基金經理們組織的一場“推特空間（Twitter Spaces）”線上討論會，會上被問及推特CEO接棒一事，他沒有再強調退位，而是表示現在的推特已經過了“高認知負荷”，並在隨後的問答中表示“推特的複雜程度只有特斯拉的10%”。

強調對特斯拉的重視和推特的低營運難度，這實在不像是馬上要讓出推特CEO的姿態。

字母榜不妨做出一個預測，2023年，我們要麼就是壓根見不到馬斯克卸任推特CEO，要麼就是會發現讓位不讓權，馬斯克對推特的熱情不會減。馬斯克還遠遠沒有“玩夠”推特。

沒辦法，對於馬斯克來說，“撤退”從來不是一個選項，而推特也實在是太好玩了。

A

於理，馬斯克如今撤出推特興許才是明智的選擇。

一方面，特斯拉也和馬斯克一起陷入泥沼。自去年4月宣佈收購推特，到12月底馬斯克宣佈將卸任推特CEO，特斯拉的股價下跌了59%。

儘管馬斯克多次強調美聯儲加息的負面影響，但特斯拉的投資人卻將其歸咎於馬斯克多次拋售特斯拉股票（總計超過230億美元），以及馬斯克被推特分了心。

來自特斯拉方面的壓力仍在增高，已經有多名特斯拉股東呼籲特斯拉更換CEO，其中特斯拉第三大個人股東廖凱原在推特上喊話“特斯拉需要也理應擁有一名全職CEO”，時間正是馬斯克發起“是否卸任推特CEO”投票的同一天。

另一方面，推特的並沒有在馬斯克接手之後並沒有更健康的跡象。最值得關注的一點當屬廣告主對推特的疏遠，早在11月底，就有媒體報導馬斯克收購推特25天後，公司最大的100個廣告主已經有一半停止了在平台的投放。

而根據究公司Sensor Tower的資料分析，截至1月8日當週，在馬斯克接管推特之前的前100名廣告客戶中，有超過75名沒有在該平台上花錢。

1月12日，又傳出全球最大的廣告購買公司GroupM將在推特的廣告支出削減了40%到50%。

而在新的盈利方式上，馬斯克的“付費藍V”計畫一地雞毛，最新消息援引知情人士，稱推特正在考慮以線上拍賣的方式出售部分使用者名稱（換句話說就是賣“靚號”）。

更要命的是，1月17日，英國《金融時報》援引三名知情人士報導稱，馬斯克為收購推特融資的130億美元，其第一筆利息15億美元即將在1月底到期。

此前已經承諾不再出售特斯拉股票的馬斯克，這筆利息該如何支付？違背承諾背刺特斯拉、動圖一特的現金儲備、讓推特申請破產、債務重組……擺在馬斯克面前的選擇很多，也很少。

特斯拉那邊怨聲四起，推特這廂一團亂麻。馬斯克若能從中做出選擇，及時將重心轉移回特斯拉，並引入網際網路行業的專業人才接手推特，不失為及時止損的選項。

但這是“於理”而論，馬斯克對外釋放出“卸任推特CEO”的訊號，大概也是明白自己“裡外不是人”的處境，做出一種“服軟”的姿態。

B

於情，推特是一個難以割捨的“大玩具”。

對於馬斯克來說，時候到了，他需要新的刺激。

鋪開時間線不難看出，截至創辦The Boring Company無聊公司的22年中，馬斯克或成立新公司，或入主企業，時間跨度從未超過5年。買下推特距離馬斯克成立無聊公司，也恰好時隔5年。

1995年，馬斯克創辦Zip2，之後分別在1999年創辦X.com、2002年成立SpaceX、2004年投資特斯拉並出任董事長、2011年創辦Solar City太陽城、2016年創辦Neuralink腦際介面公司、2017年創辦無聊公司。

到了2021年，距離上一次開啟一項新的生意已經過去4年。特斯拉和SpaceX表現不俗：前者股價全年上漲50%，全年汽車銷量93.6萬輛，同比增長約87%，遠超50%的目標，全年淨利潤超出預期，是特斯拉上市以來首次連續兩年實現盈利；後者拿下NASA繼1972年後讓美國航天員重登月球的獨家合同，全年完成了31次發射任務，打破了前一年的記錄，並佔到是年全球成功的軌道火箭發射任務的1/5。

馬斯克本人的財富也達到前所未有的高度，身價達到1850億美元，超過亞馬遜創始人傑夫·貝索斯，成為世界首富。2021年年底，馬斯克被美國《時代》週刊評為年度人物，登上雜誌封面。

站在2022年的關口，馬斯克成立SpaceX即將迎來20週年，而投資特斯拉出任董事長也已經是18年前的事，他已經在特斯拉CEO的位置上坐了15年。

至於馬斯克掌管的腦際介面公司和無聊公司，則都有點“卡殼”，腦際介面公司因為科技倫理問題遲遲不能獲准在人體上實驗，而無聊公司則連續“鴿”了4年遲遲沒有真隧道亮相，多個項目停滯，有的原因未知，有的則是因為民眾反對。

兩家企業在數次危機過後逐漸穩定下來，另外兩家企業本身就存在感頗低，也沒有什麼進展，神奇的5年期限來到，馬斯克盯上了社交平台推特。

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自2009年註冊，馬斯克本身就是推特的老使用者，雖然其間有過“退網”風波，但馬斯克從來都抵擋不了推特的吸引力。

據統計，2020年馬斯克共發佈了11394條推特，推特年底的全員會甚至邀請了馬斯克線上接入，時任CEO傑克·多西還開玩笑地問他“要不要管理推特”。截至2022年1月1日，馬斯克在推特的粉絲已經有6890萬個。

長久以來，這是馬斯克重要的輿論場，在這裡，馬斯克一條推文就可以讓特斯拉的股價坐上過山車，也可以將加密貨幣的價格直飛雲天，甚至可以透露特斯拉超級工廠選址的進展，給參與競爭的美國各州施加壓力。

成為推特的老闆，無疑可以讓這個輿論場更好地為己所用。自馬斯克接手以來，已經解禁了多個爭議人物的被封禁帳號，包括美國前總統川普、明星侃爺·韋斯特等，也點對點“爆破”了一些帳號，包括長期追蹤馬斯克行蹤的帳號，以及將名字和頭像改得和馬斯克一樣的喜劇演員的帳號。

儘管馬斯克在入主推特之初就強調，不會讓推特變成“自由的地獄”，但通過對稽核部門的裁員以及對過往“政治不正確”的帳號的頻繁解禁，推特的政治面貌顯然也在被馬斯克“糾正”。

而這個輿論場的想像空間，可以是無限高的：“我收購推特的原因在於，擁有一個共同的數字城市廣場，對人類文明的未來非常重要。”

其次，推特也可以與馬斯克已有的公司進行互通。在12月23日的“推特空間”討論會中，馬斯克清晰地提及推特與特斯拉的合作前景。他表示自己長期以來使用推特為特斯拉免費打廣告並卓有成效，並且稱“在特斯拉車上增加推特應用是合理的”。

最重要的是，推特對於馬斯克來說，是一種很新的挑戰。不管是大規模閃電裁員，還是推出之後很快終止的“付費藍V”服務，抑或是最新傳出的“拍賣靚號”計畫，都顯然不是深思熟慮的結果，馬斯克在推特的決策更像是一種實驗：快速試錯，不行就換。

這也是為什麼外界為推特的“混亂”大驚失色，馬斯克卻看起來氣定神閒、一副“問題不大”的樣子。在他看來，接手初期的“混亂”是在摸石頭而已，他很快就能解開這一題。

同樣是在這次討論會中，馬斯克表示“推特之前需要大約一個月的高認知負荷，目前只需要中等認知負荷，一個月以後，我認為就是低負荷了。”

在另一檔節目中，馬斯克更加直白：“一開始，我們顯然會犯許多錯誤，畢竟我是信賴的——嘿，初來乍到，請多包涵。”此外，他還表示：“我覺得今後會少犯些錯誤。”

至於特斯拉那邊，馬斯克則認為其問題與推特無關，並不止一次強調“特斯拉在執行上的節奏絲毫沒亂”、“想不出任何一件（在特斯拉可以做卻沒有做的事）”。

既然即將理所應當地進入“低認知負荷”，而這個玩具又這麼有意思，馬斯克又怎麼有動力收手？

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馬斯克玩不夠推特，另一個不可忽略的因素是馬斯克的性格。混跡商場27年，馬斯克從未主動“撤退”，就算是被邊緣，他也會“苟”到最後。如今的馬斯克已經學會了公司的控制權要攥緊，低谷的時候硬剛到底就有希望。

先說控制權。

頭兩次創業，馬斯克被邊緣，一直堅持到公司賣身。第一次創業，馬斯克在自己創辦Zip2次年就丟掉了CEO的位置降任CTO，且股權被稀釋，後來又因為內部分歧丟掉了董事會主席的職位。直至Zip2被收購，馬斯克拿到2200萬美元。同年11月，馬斯克成立了網際網路電子支付平台X.com。

這一次卻歷史重演，公司與PayPal合併，馬斯克卻在一次度假時被“政變”，被踢出董事會，還失去了CEO的職位。即便如此，馬斯克一直“苟”到公司以15億美元賣給eBay，賺了1.8億美元。

在此之後，馬斯克吸取了教訓，將公司的實際控制權牢牢把握在自己的手裡。除了自己創辦的數家公司外，在投資企業時，馬斯克成為了“屠龍者”。

在這一點上，馬斯克在特斯拉和推特的操作如出一轍。對特斯拉，馬斯克先是投資630萬美元，成為董事會主席和最大股東，然後趕走創始人，自己出任CEO。對推特，馬斯克同樣先是默默收購推特股票，成為了最大股東，然後拒絕加入董事會並提出收購推特。在正式入主推特之後，馬斯克做的第一件事就是解散董事會，成為推特的唯一董事，將推特牢牢攥在自己手中。

最接近失權的2018年，馬斯克因特斯拉私有化事件遭到SEC調查，在最初的指控中，SEC堅持要設法禁止馬斯克在任何公眾公司中擔任高管或者董事會成員。

最終，馬斯克選擇與SEC達成和解，為此支付了2000萬美金的罰款，可以繼續擔任特斯拉CEO，但必須辭去特斯拉董事長職位。根據彭博社當時的分析，新的董事會格局中，馬斯克依舊掌握著特斯拉董事會的多數，依然大權在握。

再說低谷。

最危險的是2008年，特斯拉和SpaceX均財務告急，銀行裡的錢只夠發一次工資，次貸危機的爆發更令其雪上加霜。再加上馬斯克與第一任妻子離婚，媒體紛湧而上，馬斯克的弟弟金巴爾後來回憶稱“有天同時出現了50篇特斯拉會如何滅亡的文章”。到了年底，馬斯克甚至不再使用私人飛機，轉而乘坐廉價航空。

融資舉步維艱，馬斯克起初發起的是股東權益融資，卻並不順利，轉而改為風險更大的債務融資，甚至為了說服本不開展債務融資交易的風險投資機構，不惜謊稱SpaceX還將借款4000萬美元。極具戲劇性的是，這輪融資完成再遲到幾個小時，特斯拉就可能要宣佈破產。

其後，SpaceX在一次成功的火箭發射後，成功拿下NASA的16億美元合約，馬斯克艱難度過危機。

在那之後，特斯拉又遭遇過兩次重大危機，一次是2012年到2014年銷售低迷差點賣身Google，另一次是2018年深陷“產能地獄”。

對馬斯克來說，現在的處境遠不到“絕處”的程度。

在稱不上“絕境”的時候主動收手，心甘情願交權，這種事，馬斯克怕是幹不出來。“卸任CEO”大概只是發揮這個大玩具輿論影響的招數，推特，馬斯克還沒玩夠呢。

“前方是暴風雨，但那之後就會雨過天晴。”結束“推特空間”討論會時，馬斯克說道。

參考消息

1、鞭牛士：《SpaceX2021年成功完成了31次發射任務，希望2022年繼續加快步伐》

2、華爾街見聞：《特斯拉三死三生，“中國門 徒”蔚來能否逆風翻盤？》、

3、獵雲網：《馬斯克：2次被踢出局後，我悟出來的6條投資哲學》

4、第一財經：《再過幾個小時就要破產，馬斯克和特斯拉怎麼辦？》

5、快科技：《馬斯克承認入主推特初期犯了錯誤：新來乍到 多包涵》

本文來自微信公眾號“字母榜”（ID：wujicaijing），作者：畢安娣，36氪經授權發佈。原標題：《馬斯克繼續玩推特：2023開年腦洞之三》

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