26小時從德州到關島 C-130J創運輸機飛行紀錄

記者廖子杰／綜合報導

美國空軍1架加掛油箱的C-130J運輸機，上週自德州戴斯空軍基地起飛，僅中停夏威夷稍作休息，接著飛抵關島安德森空軍基地，完成歷時逾26小時、代號「危險飛越」（Hazard Leap）的試飛任務，再創運輸機長途飛行新紀錄，更展現美軍對印太地區的快速投射能量。

加掛油箱 最大續航作戰演練

美國《空軍與太空軍雜誌》23日報導，這架隸屬第40空運中隊（40th Airlift Squadron）的C-130J，連同飛行員和機組人員共10人，18日加掛油箱自德州起飛，包含中途在夏威夷降落整補，在26小時33分鐘後，抵達美國位於西太平洋關鍵軍事樞紐關島。

報導指出，本次任務驗證C-130運輸機具備長時間、不間斷飛行的能力；參與此次任務的飛官桑托瑞上尉表示，加掛油箱為運輸機額外提供約1.7萬磅（約7.7公噸）燃油，能多飛行近4小時；此外，行前經過縝密的飛行航線規劃、分析氣候，並為任何緊急狀況預做準備，且機組員在起飛前48小時就開始調整作息。

檢驗反應速度 因應潛在威脅

美國空軍表示，這是空運司令部（AMC）首次讓C-130以加掛油箱方式，執行「最大續航作戰」（MEO）演練，藉此測試飛機和機組人員的長時間行動能力。近年來，美空軍各級單位皆不斷進行MEO演練，檢驗未來面對全球區域危機的反應速度，為一旦未來美軍在廣闊的印度－太平洋海域，與中共等潛在威脅爆發衝突預作準備。

AMC司令米尼漢上將日前曾表示，面對太平洋這片廣闊海域，要以特定步調、速度和規模，完成任務或作戰目標並非易事；並強調AMC作為聯合部隊的運輸機動核心，每位官兵的角色與任務都至關重要。

加掛油箱的C-130運輸機，完成逾26小時的飛行任務，順利抵達關島安德森空軍基地。（取自DVIDS網站）

美空軍第40空運中隊的C-130J，18日從德州戴斯空軍基地起飛，執行MEO任務。（取自DVIDS網站）

成功完成任務，寫下新長途飛行紀錄的飛官和機組人員，與C-130J開心合影。（取自DVIDS網站）