Yahoo奇摩新聞 3分鐘全球環境焦點：2023年6月：瑞士公投通過淨零目標
時序進入夏季，氣溫節節攀升，相信您也有感於夏天越來越熱，酷暑愈發難耐。受到高溫影響的不只有臺灣，世界各地因全球升溫、氣候變遷所加劇的氣候災難越演越烈，在在揭示了您我需要政府及企業落實更積極的氣候行動，大刀闊斧的系統性減碳。2023 年 6 月，綠色和平在臺灣及全球為減緩氣候危機、守護自然生態而倡議，陸續迎來環保成果。邀您回顧過去一個月的環境焦點。
全球：《全球海洋公約》正式通過
經過文本翻譯、法律審查等程序，聯合國 193 個會員國於 6 月 19 日在大會正式通過《全球海洋公約》！這個歷史性公海條約下一步需要得到 60 個國家及地區批准（ratification），使公約正式生效並具法律約束力。
綠色和平守護海洋團隊將會加快推動各地政府簽署條約，目標於 2025 年聯合國海洋會議（UN Ocean Conference）落實獲科學證據支持的海洋保護區方案，邁向「30x30」，實現 2030 年保護全球 30% 海洋的目標！再次感謝您與綠色和平一起守護海洋！
延伸閱讀：海洋勝利！近20年倡議，聯合國宣布通過《全球海洋公約》！
瑞士：全民公投，通過2050淨零排放入法
公民參與的氣候行動再添一勝！
2023 年 6 月 18 日，瑞士公民投票通過「氣候保護法案」，目標在 2050 年實現淨零排放。這項新的氣候法，在今年獲得約 59% 的選民支持。即日起，淨零排放目標已被載入瑞士《聯邦氣候保護、創新和強化能源安全法》‧資料來源：
The Federal Council (Switzerland)，Federal law on climate protection goals, innovation and strengthening energy security
Euronews，Climate 'victory': Swiss citizens vote in favour of new law to reach net zero emissions by 2050（Federal law on climate protection goals, innovation and strengthening energy security）之中。
在瑞士，人民提出的憲法修正案必須得到超過 10 萬選民的支持。2017 年，綠色和平與民間團體合作，發起了一項名為「冰川倡議」的公共倡議，最終獲得了約 112,000 人響應。此次公投，也反映了五成以上的瑞士民眾支持淨零排放，支持放棄石油、天然氣和煤炭，並支持大規模的減排計畫。
泰國：爭取乾淨空氣！新的PM2.5環境標準上路
多年來，綠色和平泰國辦公室為了提高公眾對 PM2.5 標準的認識，持續進行倡議及宣導工作，並善用社群媒體提升影響力。（延伸閱讀：PM2.5是什麼？對人體健康有害？您我如何改善空氣污染）
2023 年 6 月 1 日，泰國政府正式實施了新的 PM2.5 環境標準，將每天（24 小時內）大氣中 PM2.5 細懸浮微粒的安全量，從平均每立方公尺 50 微克降低至 37.5 微克，符合修訂後的世界衛生組織空氣質量指南，朝著減少 PM2.5 和解決當地空氣污染邁出重要一步。
爭取乾淨空氣的倡議未完待續，綠色和平呼籲政府進一步從源頭處理空污問題，推動制定污染物排放和轉移登記制度（Pollutant Release and Transfer Registers，PRTR），以便將污染物數據公開供大眾查閱，並嚴加規管工業排放。
延伸閱讀：全球公民拒空污，捍衛乾凈空氣，急需政府制定有效脫碳政策
日本：呼籲豐田汽車2030年全面轉型電動車
為達到控制全球升溫於攝氏 1.5 度內，全球政府與企業必須在 2030 年大幅減碳，其中交通運輸產業更必須淘汰燃油車，然而全球最大的汽車製造商豐田（Toyota）卻在氣候行動的表現排名中吊車尾，不僅 2021 年電動車僅占企業總銷售量的 0.2%，2022 年 11 月的報告更發現，豐田預計銷售的燃油車數量，比控制全球升溫在攝氏 1.5 度內所需的數量多出 6,300 萬輛。
6 月 14 日，綠色和平以股東的身份出席豐田汽車的股東大會，呼籲豐田和其他汽車製造商在 2030 年前逐步淘汰燃油車、供應鏈採用再生能源，並在過程確保公正轉型。綠色和平氣候專案主任 Daniel Read 強調‧原文出處：Greenpeace East Asia，Greenpeace calls for faster EV shift at Toyota AGM
‧原文：Daniel Read, Climate and Energy Campaigner at Greenpeace Japan, said:
"Toyota, the world’s largest carmaker, lags behind its peers when it comes to electrification, a strategic failure that is driving our planet toward climate catastrophe. In 2022, Toyota’s EV sales comprised just .2% of the global total. Moreover, Toyota continues to lobby for hybrids at the expense of the climate. Hybrids and e-fuels are not sufficient to limit the global temperature increase within 1.5C. We need Toyota to abandon its misguided ‘multi-pathway approach’ and embrace zero-emission vehicles."：「豐田持續宣傳生產油電車有助於應對氣候危機，然而這是以犧牲氣候為代價的。真相是，仍需燃油的油電車不足以將全球升溫控制在攝氏 1.5 度以內。我們需要豐田放棄其錯誤的『多路徑方法』，並支持全面轉型至零排放汽車！」
延伸閱讀：汽車產業碳預算超標！綠色和平推動東亞車廠淘汰燃油車
臺灣：企業龍頭與中央政府氣候行動須更積極
過去一年，綠色和平陸續發布《國際供應鏈脫碳報告：消費性電子品牌與供應商氣候表現評比》、《臺灣四大半導體與電子業屋頂光電調查》、《隱形的碳排放：電子供應鏈碳排放與電力消耗預測》報告，揭露台積電的再生能源占比大幅落後競爭對手、碳排與用電量暴漲的隱憂以及 RE100 綠電路徑不明確等問題，這些問題都將衝擊台積電的 ESG 評比，進而影響企業競爭力。
2023 年 6 月，綠色和平現身台積電年度股東大會，呼籲股東們能關注台積電的永續經營和 ESG 發展，同時於現場向台積電管理層遞交《綠電奇蹟的起點，台積電轉型綠電產銷者建議書》，盼其制定自發自用優先的綠電策略，並主動參與和突破目前綠電市場限制，加速於 2030 年達成 100% 再生能源，確保未來的競爭力。
應對氣候變遷，除了需要企業巨擘加速轉用再生能源、減少碳排，政府的氣候政策更是與您我生活息息相關。
綠色和平深入臺灣不同文化的社區，歸納出備受氣候變遷影響的民眾經驗，於 2023 年 6 月 19 日發布研究報告《氣候危機在臺灣：消逝中的文化四景》，指出臺灣氣候危機已迫在眉睫，極端高溫、瞬時強降雨和海平面上升等已衝擊到「鹿港老街」、「大甲媽祖遶境」、「阿里山鄒族部落」、「臺南北門」等人文地景，若不積極減碳，未來衝擊將更劇烈，並提出氣候政策 3 大解決方案：打造多元綠能、提升淨零軟實力、保護自然碳匯，供政府政策參考。
綠色和平呼籲 2024 年各政黨總統候選人，盡速提出氣候政策，以積極具體的環境政策及行動，扭轉臺灣珍貴傳統文化消失的命運，也讓數千萬生活於這座島嶼上的人民，有更加安全、宜居的未來。
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