「3+11」專案報告出爐 陳時中考量2大理由親自決策

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行政院長蘇貞昌(中)日前赴立院進行「3+11」專案報告,內容指出決策者為中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中(前排左2)。(本刊資料照)
行政院長蘇貞昌(中)日前赴立院進行「3+11」專案報告,內容指出決策者為中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中(前排左2)。(本刊資料照)

儘管有印度變異株(Delta變種病毒)入侵,台灣近日新冠肺炎(COVID-19)疫情已稍微趨於穩定,不過許多人主張5月台灣疫情大爆發起因為政府調整機組員防疫政策至「3+11」所致,歷經數月的沒有會議紀錄、中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中稱全權由他負責等爭議,昨(16)日行政院終於將專案報告送抵立法院,並指出最終決策負責人確實為陳時中。

立法院17日請行政院長蘇貞昌針對「3+11」決策過程進行專案報告,報告內容指出,3月開始實施的國籍機組員檢疫規定為14天居家檢疫,導致航空公司人力調度不及,加上9成機師無法享有正常生活、6成機師嚴重失眠,為了飛安考量及維持穩定航空貨運,今年3月底便將防疫規定調整為「加強版3+11」,即3天居家檢疫+11天自主健康管理。

報告也說明,事實上台灣從去年3月至12月底實施得都是「基礎版3+11」,當時國內本土及境外移入個案不超過800例,只是去年12月20日爆出紐西蘭機師造成另2名機師染疫事件後,才調整成「7+7」即7天居家檢疫後檢測PCR、陰性則可轉7天自主健康管理模式;後今年3月12日基於各項航空修法與訂定罰則完成,遂將「7+7」調整為「5+9」,即5天居家檢疫後檢測PCR、陰性則可轉9天自主健康管理模式。

而3月26日,機師工會召開記者會揭示機組員長達1年陷入「執勤+居檢」之無限循環,29日民航局召集2國籍航空公司及工會成員共同商討調整機制,期間多次討論也幾度向中央表達放寬檢疫標準訴求,4月13日原本「5+9」模式實施滿一個月後,指揮官陳時中衡量無論是實施「7+7」還是「5+9」,國內本土0確診已超過60天,超過9,000名機組員採檢為陰性,且各項管理機制也已有著落,因此15日正式決議再調整檢疫規定至「加強版3+11」。

專案報告指出,考量到機組員的身心健康與本土疫情穩定等因素,4月才會決議放寬國籍航空機組員防疫規定。(示意圖,本刊資料照)
專案報告指出,考量到機組員的身心健康與本土疫情穩定等因素,4月才會決議放寬國籍航空機組員防疫規定。(示意圖,本刊資料照)

 

對此蘇貞昌表示,每項政策不可能都盡善盡美,過去台灣在全球都尚未對疫情有所警惕之時,就做出「登機檢疫」「口罩禁出口」等重要決策,將病毒成功擋在門外;而5月本土疫情爆發後,也靠著全民配合在幾個月內將確診數從每日6、700人降至個位數,這些決策需要即時應對,也都不容易。

蘇貞昌亦強調,機組員的身心健康,無論是基於人道主義還是考量他們對國家的貢獻,都應該予以合理照顧,中央也從未以「鎖死」的方式來管理;而疫情指揮中心開設至今已600多天,蘇貞昌也稱相當感謝陳時中與其他公私部門人員的付出,有錯誤的地方政府都會虛心檢討,期盼民眾給予指揮中心最大支持,大家一起守護台灣、看見未來。

不過,此次報告也出現意外插曲,時代力量立委邱顯智昨日就在臉書發文表示,同仁多次詢問「3+11」的專案報告何時可以送抵立院,得到的答案都是17日早上7:30,怎料完整版的報告卻早已流出,甚至自己手上的報告也是透過記者獲得,讓他不滿質問蘇貞昌稱:「請問行政院,為什麼早就做好的報告,卻要拖延到質詢當日早上才提出?請問蘇院長,這是行政部門面對立法院該有的態度嗎?」希望行政院能夠給說法。

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