Yahoo奇摩新聞 30年27起奪命空難 尼泊爾成全球飛安高風險國
尼泊爾雪人航空空難，機上72人全數罹難。當局針對尋獲的黑盒子，正在全力判讀，來釐清失事原因。尼泊爾過去30年，發生過至少27起空難，關鍵原因，在當地的地形嚴峻、天氣變化大，還有飛安改革停滯，讓尼泊爾成為全球飛行風險最高的國家之一。
圍觀民眾，一腳踩在墜毀的客機殘骸上，雪人航空ATR-72型飛機，機上的台階、扭曲變形的座椅，事故現場散落著焦黑殘骸，搜救工作還在進行中。
由於飛機是墜落河谷之中，救援人員還得像是拔河一樣，出動一大群人用繩索用力拉，並在崎嶇地形和多霧天氣中，搜索著罹難者遺體，機上72人全數喪命，是尼泊爾近30年最嚴重空難，罹難者家屬擠爆殯儀館外，死者家屬等到一肚子火，因為事發至今，遺體還沒有完全開放指認身分，家屬痛罵政府說詞反覆。
罹難者親友：「他們說今天早上八點後，就會把遺體交還給家屬，結果現在又說遺體要驗屍，他們到底想幹嘛。」
殯儀館外甚至出動鎮暴警察，拿著盾牌在現場待命，好在比較正面的進展是，飛機的黑盒子找到了。
CNN記者VedikaSud：「就是要看黑盒子裡面的關鍵證據，包括墜機前幾分鐘的駕駛艙錄音器，才能幫助釐清到底發生什麼事。」
要釐清這趟不到半小時的飛行航程，到底哪裡出了錯，除了等黑盒子的紀錄公開外，只能靠目擊影片、說詞拼湊，先可以排除是燃油問題。
目擊民眾：「一聽到聲音我們就往外一看，發現一團巨大火球從天而降，我們就趕快衝去屋外。」
因為民眾說看到客機燒成一團火球，代表客機失事時，機上仍有燃油，而這段影片，則讓專家一看就知道不對勁，機頭些微上升，左側機身下沉傾斜，這代表著。
CNN飛安分析師MarySchiavo：「這看起來是很典型的失速，就是當機翼失去向上的空氣動力，機鼻往上而且看起來是以低速飛行，而左側機翼是往下的。」
研判是飛機失速，而這對台灣觀眾來說，畫面似曾相識，因為2015年復興航空空難，和這很類似。
CNN飛安分析師MarySchiavo：「我記得當時是復興航空的空難，在當年那起事件中，其中一具引擎被關掉了，所以飛機左右的向上動力不對稱。」
失事真相還有待調查，不過不幸的是，尼泊爾對空難並不陌生。
CNN記者VedikaSud：「因地形崎嶇與天氣瞬息萬變，這個喜馬拉雅山國家飛安紀錄差。」
當地地形起伏大，相當嚴峻，天氣也常說變就變，對飛行員來說是很具考驗的飛行環境，像是尼泊爾東北部，被稱為通往喜馬拉雅山門戶的盧卡拉機場，跑道盡頭就是懸崖，絲毫不能有半點閃失，而尼泊爾過去30年發生至少近27次空難，奪走將近300條寶貴性命；。
2018年3月12日，一架孟加拉優速航空客機，在加德滿都機場降落時墜毀。
目擊民眾：「飛機在靠近跑道的時候，搖晃得非常厲害，看到飛機這麼快速降落，和晃動這麼大時，我還很驚訝。」
這次空難疑似是因為機組員失誤釀禍，機上71名乘客51人死亡，20人受傷，還有2012年，一架西塔航空客機，起飛後疑似就因為撞上一隻老鷹，返航時墜毀。
加德滿都機場經理：「你們看到的這架飛機，就在起飛後幾分鐘，正準備返回機場。」
除了本身地形、天氣的挑戰外，還有飛行常遇到的鳥襲意外，不過，想征服世界第一高峰喜馬拉雅山的登山客、及想體驗藏傳佛教的遊客，仍然讓尼泊爾深具觀光吸引力，只是當地的自然條件和停滯的飛安改革，恐怕也讓尼泊爾的飛行風險，始終令人心驚。
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