台中神岡300年歷史「浮圳」終獲保留！文資與建設雙贏

為解決神岡300年歷史的「浮圳」保存與圳前路拓寬爭議，市長林佳龍上任後指示相關局處不斷協調，終於找到兩全其美方案！浮圳不會被移，浮圳南側已徵收的土地將施作行人與自行車道及綠廊，讓民眾騎自行車、散步，欣賞浮圳之美。交通部分則拓建堤南路，以因應豐洲一期工業區廠商及民眾所需，讓文資保存與建設雙贏。 林佳龍市長今(10)日前往視察浮圳、圳福宮、牛屎岐、五大汴等地，文化局文化資產處處長張祐創簡報表示，浮圳屬葫蘆墩圳下埤幹線下游，除了浮圳本身高於旁邊稻田數公尺，是相當特殊的景觀，沿線還包括五大汴、牛屎岐、張玉公廟、浮圳暗渠、圳福宮土地公廟、浮圳水橋等歷史文化資產，具有地方文化特色，目前也以文化景觀類別提送文化資產審議。 建設局副局長顏煥義表示，原本為辦理圳前路拓寬工程，計畫將浮圳往南移，但引起地方文史團體反對。林佳龍市長上任後，指示建設局及文化局積極協調，希望結合文化保存與觀光休閒。 建設局隨即進行工程變更設計，將浮圳南側已徵收的土地約5公尺寬，其中2.5公尺規劃為行人與自行車道，未來禁止汽機車進入，其餘2.5公尺規劃做為綠廊，將提供民眾另一個休閒觀光景點。另外，為因應地方交通需求，特別是因應豐洲一期工業區廠商及民眾所需，市府將另拓建堤南路，方便民眾上國道四號交流道。 交通局長王義川也說，為解決當地汽機車壅塞問題，交通局也配合規劃「國道4號神岡系統交流道跨越大甲溪月眉溪西側南向聯絡道路」，工程預計107年完工，屆時也能配合2018花博，可有效紓解車流。 林佳龍市長表示，前市府徵收土地準備拓寬道路，浮圳也會面臨被移除的問題，但他認為浮圳引大甲溪水灌溉當地，有將近300年的歷史，才有現在的台中，是很重要的文化資產，不能被新工程取代。 因此，他上任後即指示建設局、文化局等研議，終於也找到兩全其美的方案，市府不僅要全力保存浮圳，同時發揮智慧在旁邊施作行人與自行車道及綠廊。此外，配合豐洲工業區的開發興建聯外道路，並拓建堤南路，方便民眾上國道四號交流道，以後大卡車也不需要走這條浮圳路，可有效做到人車分流的效果。 文史工作者黃慶聲也為浮圳發聲。他說，浮圳是自古以來為當地居民灌溉的水源，至今已有283年歷史，前市府因為汽機車越來越多，認為浮圳路有拓寬必要，但他認為市府有其他可行方式，不需要遷移這麼有歷史價值的浮圳。聽到林市長和市府用心的規劃，他非常感動。 一名高齡92歲在地神岡人林姓老先生，今天也到場希望林市長能保留浮圳。林市長也承諾，一定會努力朝向居民的心聲施作，保存歷史，也將周遭環境做得更好。 林佳龍強調，沒有水源讓民眾開墾，就沒有現在的台中！尤其浮圳是台中第一條水圳，歷史價值不可被取代，市府要飲水思源，一定會保存浮圳，也要營造更好的環境，他也期待自行車道及綠廊完工那天，帶家人一起來走走。 浮圳為灌溉廣大神岡地區農田之水源動脈，也是寶貴歷史文化資産，新市府把它保存下來了，更要拓展為休憩景點，多贏！（文資處提供）