捷運木柵站聯開案虧3669萬元 監院今糾正

台北市捷運局與知名建商日勝生的「勾勾纏」又一樁。繼新店小碧潭機廠美河市聯開案之後，監察院今（13）日通過調查報告及糾正案，對於北市府辦理捷運木柵站土地聯開案，高估投資人建物貢獻，又墊高興建成本，損及北市府權益共計3,669萬餘元，因此通過糾正北市府捷運局。 監委高鳳仙調查指出，北市府在木柵站聯開案中高估投資人建物貢獻總成本，使其獲得較高分配比例，減損北市府2,115萬421元，又高估建物貢獻總成本，墊高興建成本，造成支付較高委建成本399萬623元，加上產權價值之增值損失1,155萬2,360元，損及臺北市政府權益共計3,669萬3,404元。 此外，北市捷運局於102年12月間已知悉未扣除捷運轉乘停車設施興建成本，造成權益損失，卻遲至今年1月提民事訴訟返還不當得利，但僅訴請給付溢2,514萬1,044元，未訴請給付短配權益之資產增值損失1,155萬2,360元，監院認為北市捷運局顯有違失，因此提案糾正。 日勝生公司近年因搭上台北市捷運局的聯開案，從十多年前隨時有財務危機的小型建商，翻身成為股票上市知名建商，不料今年起接連爆出北市府美河市徵地爭議，以及新北市的浮洲合宜宅地震導致建物出現樑柱損裂，造成大量承購戶退訂情形，加上房市向下翻轉，與遠雄建設並列營建賣超王。 木柵站聯開案為2005年馬英九市府時代，由日勝生集團關係企業均安公司與台北市政府簽訂，無黨籍柯文哲當選台北市長後，翻出舊案逐一清查，今年年初就曾發現本案中疑似有官員涉嫌圖利日勝生，導致北市府損失超過三千萬元，而因美河市案被訴的前北市捷運局聯開處長高嘉濃、課長王銘藏，又再牽扯其中。