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4家銀行進軍ETC卡 玉山國泰世華入戰局

  受惠於eTag的便利性,帶動民眾申辦意願提高,「國道電子收費系統」(ETC)的利用率大有起色。因應國道計程收費制度即將上路,高公局除了督促遠通電收加快腳步完成相關建置外,並期許洽談多家銀行發行ETC聯名卡,或是提供信用卡扣款服務。據了解,首波確定共有4家銀行加入發卡陣容。

  ETC利用率未達合約規定衍生的罰金糾紛,引發各界關注,自前(100)年4月累計至今,高公局宣稱罰款超過4億元。根據遠通電收的統計資料顯示,目前ETC用戶數合計460萬,單日利用率最高83%。不過除了利用率外,外傳高公局也積極要求遠通電收,協商各銀行業者發行ETC聯名卡,提供便民服務。

  對此,高公局表示,目前只有台新、遠東商銀提供eTag信用卡扣款服務,基於便民考量,期許遠通電收可以與其他銀行洽談合作事宜。今(102)年底前,不論是以發行ETC聯名卡,或是單純提供信用卡扣款形式,只要可以擴大適用卡別均樂觀其成,但未強制限定要談成幾家金融機構,或是流通卡數的發行目標。

  據了解,遠通電收與高公局商談後,內部決議仿效悠遊聯名卡的發行方式,類似「悠遊一班、二班、三班…」的形式,採取「ETC一班、二班、三班」的作法,分階段發卡。目前首波招商結果已經出爐,除了原本的台新、遠東商銀具先發優勢外,玉山、國泰世華也將加入發行ETC聯名卡的戰局,但具體的發卡時程與權益則視各行而定。

  現階段安裝eTag的用戶中,10%使用台新信用卡的eTag自動儲值,若以eTag用戶數約400萬計算,等於利用人數達40萬名,視為ETC聯名卡的潛在客戶的話,「卡」位實力不容小覷。儘管日前台新銀行原定要召開的ETC聯名卡上市記者會「臨時」取消,但仍照計畫以全新卡面「低調」問市,並提供自由選的回饋福利。

  至於遠東商銀,對於ETC聯名卡發行事宜則是三緘其口,相關高層均回應,是不是要發卡,或是以何種形式上市,有待內部討論。然而從遠通電收的招商結果來看,遠東商銀確定發行ETC聯名卡。不過在有限的ETC市場中,以悠遊聯名卡模式操作,多家銀行爭食大餅,究竟是迎向藍海,還是衝入紅海,尚是未知數。

 
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