5年743次車禍…皇后區「奪命長廊」 社區促治理

連接皇后區大中央公園大道(Grand Central Parkway)和皇后大道(Queens Boulevard)的69路及寶石大道(Jewel Ave.)每日負荷上萬車流，但兩條短短三哩的道路，五年內發生743場大小車禍，造成四人死亡、247人受傷；當地社區委員會及民代日前致信紐約市交通局(DOT)，強調69路及寶石大道已成新的「奪命長廊」(deadly corridor)，籲市府研究路段並提交改善計畫。

皇后區第六社委會涵蓋雷哥公園(Rego Park)及森林小丘(Forest Hills)，華人居民眾多，該會委員、交通小組主席Peter Beadle表示，三哩長的69路及寶石大道是兩條平行單向道，是居民來往東西皇后區的重要紐帶，也設單車道，是不少騎士往返法拉盛草原可樂娜公園的必經之路。

但當地居民雅各布(Joby Jacob)研究該路段多年，發現這兩條路自2014年起至今已發生743場車禍，造成四人死亡、247人受傷，傷者包括158名駕駛、77名行人、以及12名單車騎士，「該路段已取代皇后大道成為社區的新死亡大道」。

雅各布表示，道路太寬讓來往車輛容易超速、T字型路口沒畫車道線、嚴重並排停車及車輛未禮讓行人等，均是傷亡意外不斷發生的原因，「然而當地消失的單車道，則是迫使該段路成為『奪命長廊』的主因」；他說，駕駛離開大中央公園大道後，起初會在69路處與受保護單車道並行，但該單車道卻在一個路口之後的爬坡處被移除，「意味著駕駛須與單車騎士共用車道長達五個街口」。

住在雷哥公園的劉萌表示，69路兩側多為兩層樓獨立房，除去雙邊泊車占用的車道，中間仍存容許兩輛車通過的寬度；「但該路段沒有畫車道線，除路況差、易堵車外，還需特別留意右側突然冒出的單車騎士」。

市議員朗斯曼(Rory Ranchman)和州眾議員羅森塔爾(Daniel Rosenthal)均致信市交通局，表示居民面臨重大安全威脅，呼籲市府研究該路段，設計、提交可同時確保駕駛、騎士安全，且符合當地社區環境的計畫。

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