61路口綠燈早開 將設告示牌提醒

只有「綠燈早開」或「綠燈遲閉」機制,用路人還是有疑慮,交通局將設置明確說明,告訴駕駛可否「安心左轉」。(交通局提供)
只有「綠燈早開」或「綠燈遲閉」機制,用路人還是有疑慮,交通局將設置明確說明,告訴駕駛可否「安心左轉」。(交通局提供)

記者林雪娟∕台南報導

為改善交通,交通局在市區六十一處路口規劃「綠燈早開」、「綠燈遲閉」機制,雖讓交通有所改善,然單看交通號誌,許多人還是不了解到底「可不可行」,為讓民眾更了解行車規則,交通局將設置告示牌面,請用路人依照指示行車。

台南因開發早、道路狹小,在一些路口無法廣設左轉專用道,導致前方一旦有車要左轉,後方常塞車,或為超越前車,擠向機車道,導致險象環生,因此交通局針對路口紅綠燈號誌燈號,採用「綠燈早開」或「綠燈遲閉」機制。

但因缺乏明確說明,導致駕駛無法明確了解左轉箭頭燈、圓頭綠燈等的行車規則,如綠燈早開十秒時,僅亮圓頭綠燈,駕駛不知對向是紅燈,不敢左轉,因此再增設一個左轉箭頭燈,表示可以安心左轉、直行或右轉,然若只亮圓頭綠燈,表示對向也是綠燈,左轉車應禮讓直行車。

交通局雖在路口設置「特殊時相號誌 請依燈號行駛」標誌牌面,但用路人仍有疑慮,在議會也引起許多議員討論,交通局決定從善如流,當亮左轉箭頭和圓頭燈時,會加註「對向紅燈、安心左轉」;僅亮圓頭綠燈,旁會加註「對向綠燈、當心左轉」,目前第一階段以健康路上的五個路口為試辦路口。

交通局提出數據佐證,目前設置圓頭綠燈與左轉箭頭綠燈併亮路口共六十一處,改善績效明顯,如中華東路和東平路口等十九處綠燈早開路口,改善前後A1+A2肇事件數減少六十六件、死傷人數減少八十人,日後將持續進行事前、事後的肇事分析檢討。