【8K記錄鐵道文化4】大陣仗出動百年蒸氣火車頭 鏡頭竟聚焦這細節

農業部林業及自然保育署（前林務局）為協助公視與NHK合製的8K紀錄片《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》拍攝，提供今年初林鐵處修復首航的夏依式（SHAY）21號二汽缸蒸汽機車，以及檜木打造的福森號車廂，更出動多名工程人員配合調度，讓火車反覆行駛特定路段。

然而國際合製不只需要溝通磨合，觀點和角度也要不斷對話取得平衡。像是NHK製作人柴崎壮、導演安藤良美著重高山海拔林相變化，以及鐵道為因應陡峭地形的8字形、Z字形、馬蹄形設計工法；公視製作人施悅文則對在地人情故事感興趣。

施悅文舉一幕火車從車庫駛出的畫面為例：「我以為會是很有氣勢的畫面，沒想到主攝影機竟聚焦火車齒輪、機具運轉等細節，讓我一時難以接受。」為尊重安藤良美，當下她只能請持小型攝影機的攝影執導松下猛趕緊補拍火車頭全景。

雙方敘事節奏也不同，負責調度空拍機的施悅文笑說：「單是提出空拍機加速穿梭森林的鏡頭，就溝通2天，但事實證明NHK是對的。」不只8K攝影機的穩定性要求高，6K空拍機的飛行速度、移動也可能造成觀眾視覺的不適，這些都要靠實務經驗累積。

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