AI熱 張國煒：航空貨運旺10年

輝達執行長黃仁勳來台掀起人工智慧（AI）巨浪，星宇航空董事長張國煒14日表示，今年是AI元年，相關運用商機龐大，航空貨物運輸需求攀升，他預期未來10年航空貨運「會一直持續好」，因此思考要不要擴大貨運機隊布局，再多增訂幾架空中巴士A350F貨機。

星宇航空舉行股東常會，會中討論虧損撥補案，因星宇尚有累積虧損115.06億元，已達實收資本額208.87億元的2分之1。張國煒表示，先前累計虧損額較高是受到疫情影響，但這是「最後一次」，未來應不會再見到大幅虧損，有信心用3年時間打平虧損。

張國煒也證實，在華航、長榮航分別加入天合聯盟及星空聯盟後，星宇正在進行加入ONE WORLD（寰宇一家）聯盟的計畫，日前IATA會議有跟各家聯盟航空公司接觸，接下來兩年會花一點時間促成。另外，此次股東會也修訂多項公司章程，為年底在台股正式掛牌準備。

張國煒提到，疫情前貨運是賠錢貨，但疫後整個產業轉變很大，AI更帶動貨物運輸需求，讓星宇更確定要投入貨運業務，日前已與空中巴士簽訂5架A350F貨機購機合約，為台灣首家引進A350F機型的航空公司，但現在還在想5架夠不夠，評估要把選擇權轉為正式訂單。

張國煒提到，依目前的規劃，美國線布局完成後機隊都不夠用，力拚10年內達成60幾架機隊的經濟規模。不過，現在供應鏈很亂、交機推遲，有錢還不一定買得到飛機，但他有信心，隨著星宇的國際能見度愈來愈高，將成為國際民航界的一顆星星，占有一席之地。