【AI ETF比拚2】想搭AI超速列車又不敢碰個股 專家點名3檔ETF價差股利雙賺

AI列車雖強力啟動，但途中上下震盪卻讓許多人大呼受不了；還是想上車，能降低被甩出車外的機率嗎？專家認為，買入ETF是個好選擇，不只能分散單押個股的風險，也能賺到AI財；本刊聚焦AI產業下游台廠，精選含金量最高的3檔台鏈AI ETF，不只賺到價差，還有股利可領。

「年中AI概念股飆高，在手機螢幕前，都能感受到樂觀氛圍；但股價怎麼上去就怎麼下來，我現在還住在套房！」散戶楊先生想起7月底AI股價大逃殺那天，依然餘悸猶存，「之後好像患上PTSD（創傷後壓力症候群）一樣，就算看好AI趨勢，也不敢買個股。」

事實上，想搭AI列車，不買個股也行得通。「SK白話財經」創辦人、曾任法人投資顧問的SK康德說，持有AI概念股的ETF是不錯的選擇，分散風險外也能吃到紅利，股價震盪又比個股小，多數投資人較能承受。「如果以投資國內個股的ETF來說，伺服器指標廠占比即純度。但AI伺服器產值還沒大幅實現，純度只是相對、不是絕對。」

本刊盤點台鏈3檔純度相對高的AI ETF，分別是富邦科技、國泰台灣5G+和永豐智能車供應鏈。截至10月底3檔ETF的成分股資料，「純度」最高的是國泰台灣5G+，AI一哥廣達占比超過6%，緯創也有近3%；再來是永豐智能車供應鏈，廣達占比近6%、緯穎約1%；而富邦科技台鏈廠占比，除廣達近3%，其他約1%，標的較為分散。

至於績效表現，截至11/22資料，今年含息總報酬排名依序為：富邦科技、國泰台灣5G+和永豐智能車供應鏈，分別為37.79%、37.31%和33.71%；觀察歷年殖利率，半年配的國泰台灣5G+達4.57%最高，至於年配的永豐智能車供應鏈則為4.39%，富邦科技為3.16%，「台鏈ETF歷年殖利率至少有3%，在股息的保護傘下，價差、股利兩頭賺。」SK康德說。

財經專家孫慶龍指出，AI概念股基本面和消息面長遠來看都相當樂觀；但為了避免大力買進後承受大起大落的壓力，建議想布局相關ETF的投資人以定期定額買進，等見到低檔月KD黃金交叉時再較大量進場，創造左低右高的微笑獲利曲線，拉高報酬率。3檔台鏈AI ETF月KD近期有逐漸重疊跡象，有機會出現黃金交叉，值得繼續留意。

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