Antwerp Euroterminal將成比利時首個提供岸電連接碼頭

由格里馬爾迪（Grimaldi）擁有與營運的安特衛普歐洲碼頭（Antwerp Euroterminal,AET）將成為比利時第一個為港口停靠船舶提供岸電碼頭，預計能減少港口排放與噪音，這項設施將於二○二六年投入營運，比利時這項設施，比歐盟要求到二○三○年港口須提供岸電規定時間要早。

位於該碼頭的航站大樓是歐洲最大多功能航站大樓，也是Grimaldi集團廿四個航站大樓之一。AET除處理不同類型貨物，也處理散裝雜貨、貨櫃、貨物、重型吊裝、汽車與其他滾裝設備，它擁有超過七千五百英呎的泊位，可同時停泊七艘或更多船隻。

安特衛普歐洲碼頭首席執行長Yves DeLariviere指出，他們已為電動自行車、汽車與即將推出的卡車提供插頭，處理船舶堵塞是下一階段重要事項之一，該解決方案為AET與Grimaldi的環保邁出重要一步。

他們強調，儘管歐盟岸電義務從二○三○年開始，但目前不適用於滾裝船與混裝船。Grimaldi的設計目的是在歐盟要求前進行首次安裝，以支持該公司永續發展目標。

該公司強調，除已營運的十六艘船與正在建造的十二艘船都配備電池，該公司還有九艘船已安裝岸電連接。另，三十八艘船舶（包括新船）將配備AMP（替代海洋動力）並準備在二○二六年以前連接。

安特衛普歐洲碼頭將安裝兩個固定岸電連接，提供汽車運輸船與康羅船使用。HOPaS（高壓陸上電力服務）是由Techelec、Yuso與Whitewood組成的技術與服務聯盟，將負責AET未來陸上電力解決方案投資、安裝與營運，安特衛普-布魯日港將促進碼頭岸電鋪設，預計總容量為5MW，主要用於Grimaldi新型滾裝船。

此裝置電力將是可再生的，主要來自安裝在碼頭現場並由Windaande Stroom營運三台風力渦輪機。航站大樓多層停車場屋頂太陽能電池板將產生額外電力。這項計畫要求在航站大樓上安裝兩台額外風力渦輪機。安特衛普―布魯日港致力將岸電擴展到碼頭營運其他部分，到二○二八年能為最大貨櫃船提供岸電。