Yahoo奇摩新聞 嘴上挺勞工，卻推動惡整勞工的勞基法修正案？
華航空服罷工首日，經歷數小時馬拉松協商後，華航公司與空服員職業工會達成共識，接受工會七大訴求，工會也同意結束罷工。不過，雖然媒體版面超大，但還是有很多民眾對勞基法84-1感到霧煞煞。其實勞基法84-1是允許雇主不受勞基法關於工時、加班、例假、休假、夜間工作的限制，另行跟員工約定（通常是對勞工更不利的）工作時間，也就是俗稱「責任制」的根基。
根據現行勞基法84-1，要成立責任制，有三個基本條件：
1. 該工作屬於「中央主管機關核定公告」的特殊行業類別
2. 勞資雙方有「書面約定」
3. 必須「報請當地主管機關核備」
在這裡要注意的是，以上三個條件，必須「全部符合」，缺一不可！
以空服員為例，雖然「航空公司空勤組員」屬於勞動部核定公告的特殊行業，但如果欠缺2.或3.，依然不適用責任制。如果你不清楚自己的工作是否屬於責任制，請直接對照這個表格，然後回想一下自己有沒有和公司簽下關於勞基法84-1的書面約定。
華航空服員罷工導火線之一，就是華航公司要求所有空服員簽訂勞基法84-1約定書，將原本只適用於越洋航線的責任制，擴及所有空服員。但，在藍綠「齊聲支持」華航空服員罷工的同時，卻有立委提出極度不利勞工的勞基法84-1修正案。
立法委員王惠美，本屆以「使企業人力資源更有效利用，並促進本國勞工就業」為由，在立法院提案直接刪除「經中央主管機關核定公告之工作」之限制規定，只要「由勞雇雙方另行約定」，即可不受勞基法關於工時、加班、例假、休假、夜間工作的限制。
這個提案刪除責任制三道防線的第一項，解除責任制行業限制，讓各行各業、全台九百萬勞工直接面對雇主要求簽約定書的壓力。華航空服員是透過工會團結力量抵抗，試問，全台有多少公司有工會？有多少勞工能有籌碼拒絕雇主？這樣的修法，根本就是在惡整勞工！
而提案說明寫著「勞動工時規定雖為保障勞工工作條件，有時卻反成為職場競爭絆腳石，即便勞雇合意加班，宥於勞基法的工時及加班時數限制，不僅使勞工喪失提高收入的機會，更造成企業人力資源有效運用困擾」更是異常荒謬！台灣勞工的每年總工時已經在世界名列前茅，以長工時聞名世界。工時這麼長，如果收入還是偏低，該檢討的是薪資過低。但提案內容卻把台灣勞工收入無法提高歸咎於「法律禁止過多加班」，簡直神邏輯！
而「為保護在經濟上處於相對弱勢地位的勞工，避免雇主違背勞工自由意志強迫令其同意延長工時或加班時數，爰增訂『雇主不得施以強暴、脅迫、詐欺或其他之不正方法使勞工同意延長工時或加班時數，違反者，視所違反之第三十條、第三十二條、第三十六條、第三十七條及第四十九條規定，依各該法條之罰則予以處罰。』」的說詞，更是令人「拍案叫絕」。任何人若以強暴、脅迫、詐欺或其他不正方法要求員工同意延長工時，依照現行法律本來就是違法行為。王惠美委員新增的條項，只不過是重申「如果違法，就依照原本的規定處罰」，既沒有新增違法態樣、也沒有提高罰則，只不過是畫蛇添足、疊床架屋的拙劣立法，竟然敢自稱「保護在經濟上處於相對弱勢地位的勞工」？
如果提案、連署立委真心想為台灣勞工提高收入，直接支持調高基本工資、嚴懲違反勞基法的資方才是正辦。捨正道不走，費盡心機提案讓責任制擴大適用，護航資方、打壓勞工的司馬昭之心昭然若揭。而立法技術如此粗率、拙劣，也實在令人感嘆，國會議員的素質仍然有待加強。
中國國民黨主席洪秀柱24日凌晨前往華航空服罷工現場，中央黨部也發了新聞稿表示「國民黨全力支持捍衛勞工的權益」。不過，看到此法案的提案、連署名單，不禁令人懷疑中國國民黨是在演哪齣？華航空服員已經用罷工自力掙脫了勞基法84-1的束縛，請此提案的提案委員及連署委員，為自己留點面子，儘速依照立法院職權行使法及議事規則，撤回提案吧！
註：主提案人：王惠美（國）
連署人：
蔣乃辛（國）王育敏（國）江啟臣（國）呂玉玲（國）簡東明（國）曾銘宗（國）楊鎮浯（國）廖國棟（國）陳超明（國）徐志榮（國）許淑華（國）徐榛蔚（國）柯志恩（國）鄭天財（國）蔣萬安（國）黃昭順（國）李彥秀（國）林為洲（國）林麗蟬（國）費鴻泰（國）林德福（國）陳雪生（國）張麗善（國）陳怡潔（親）。
【延伸閱讀】
