Cayenne改款規模號稱史上最大! 新車第一季即將發表

原廠代號E3的三代Porsche Caynne是在2017年問世,憑藉著優異的底盤、動力跟配備表現帶來的強大競爭力,問世近6年銷售表現一直都相當出色、甚至還是2022年Porsche全球最暢銷車款!不過到了2023年是時候該改款來強化競爭力了,Porsche就在今日(2月8日)直接公佈了小改款Cayenne的原型車測試照片,還預告新車改款幅度是品牌史上最大之一,且今年上半年就會發表!

預計車頭最大變化是導入HD-Matrix LED矩陣式頭燈。(圖片來源/ Porsche)
預計車頭最大變化是導入HD-Matrix LED矩陣式頭燈。(圖片來源/ Porsche)
小改Cayenne的尾燈組改用像素排列造型。(圖片來源/ Porsche)
小改Cayenne的尾燈組改用像素排列造型。(圖片來源/ Porsche)

其實此次原廠釋出的Cayenne小改款的身影,就跟此前《地球黃金線》捕獲到的間諜照一樣,外觀方面重點改變的車頭車尾造型還是被偽裝貼紙給覆蓋住,不過從貼紙覆蓋區域可以確認頭燈造型會有所變化,導入HD-Matrix LED矩陣式頭燈應該會是一大亮點;但小改款亮點不只有在車頭燈而已,可以看到新的Cayenne尾燈改用當前電動車流行的像素燈組排列方式,進一步強化科技感受。

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身為旗艦休旅,小改Cayenne還是具備一定的越野能力。(圖片來源/ Porsche)
身為旗艦休旅,小改Cayenne還是具備一定的越野能力。(圖片來源/ Porsche)

不過車內方面目前還不確定是否會延續雙螢幕數位儀表與12.3吋中控車機的設定,但既然Porsche宣稱改款幅度史上最大,或許可以期待小改Cayenne的內裝會給消費者帶來不少心意,有機會導入造型更簡潔精練的線傳排檔撥片,甚至是更大尺寸或是更多的觸控螢幕加入。

小改款Cayenne測試里程突破400萬公里。(圖片來源/ Porsche)
小改款Cayenne測試里程突破400萬公里。(圖片來源/ Porsche)

目前Porsche表示,小改Cayenne已經完成了20萬公里的都會、鄉村與高速公路的道路測試,加上結冰賽道與炎熱沙丘等極端環境測試路段下,總測試里程更突破400萬公里!小改款新車的耐用性應該不容質疑;而小改款Cayenne有望延續3.0升渦輪增壓V6、2.9升雙渦輪V6與4.0升雙渦輪V8以及PHEV的動力編成,而操駕方面則是會透過導入全新的半主動式底盤來強化,讓本就優異的動態表現更上一層樓。

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