中國新一代動車組在效能驗證試驗中跑出 453 公里單列時速新紀錄

目前營運的高速動車組時速一般為 300 公里。

CR450
CR450

據人民日報報導,中國鐵路近日在福廈高鐵福清至泉州區段開展了新一代動車組 CR450 的新技術組件效能驗證試驗。6 月 28 日試驗列車在湄洲灣跨海大橋以單列時速 453 公里、相對交會時速 891 公里的速度運行,29 日在海尾隧道亦達到了單列 420 公里、相對交會 840 公里的時速。此次試驗成功創下了中國動車組最高時速的新紀錄,同時也代表 CR450 的研製取得了「階段性成果」。

作為參考,由法國高速列車(TGV)保持的輪軌列車最快時速紀錄是 574.8 公里,而目前在中國實際營運的高速動車組時速一般為 300 公里。技術上說,中國現有線路的多項指標完全是可以實現 350 公里時速的。但由於輿情、政策等方面的影響(很大程度上源自 2011 年的溫州動車事故),當局過去多年對提速一事的態度都頗為保守。如今動車時速紀錄被刷新,不知能否被解讀為速度限制可能放鬆的一種訊號呢?