CR掌握IMO MSC 108結論：海上自主水面船舶章程完稿時程延後

▲制定船舶使用替代燃料規定之工作計畫。（圖：驗船中心提供）

國際海事組織（IMO）海事安全委員會第一○八屆會議（MSC 108）已於本（五）月廿四日圓滿結束。財團法人驗船中心（CR Classification Society，下稱CR）驗船中心表示，此次會議除採納眾多海上人命安全國際公約（SOLAS）修正案外，也深入討論海上自主水面船舶（MASS）議題，針對海上自主水面船舶章程（MASS Code）內容制定，會議持續討論，但由於其複雜度，已確定無法按原計畫在今年十二月MSC 109會議完成非強制性的MASS Code，需延遲至明（二○二五）年五月MSC 110會議才有機會完成，而有關強制性MASS Code生效時程，也從二○二八年一月一日延後至二○三二年一月一日。

CR預期，為達成IMO的二○五○年溫室氣體淨零排放目標，將有更多船舶採用零或近零溫室氣體排放技術、燃料或能源。因此此次會議審議制定替代燃料安全監管框架發展報告，以確保船舶未來能安全使用新技術與替代燃料，並更新制定船舶使用替代燃料規定之工作計畫。另有鑒於海事網路保全重要性，此次會議完成新版海事網路風險管理準則草案，新增有關網路韌性及人員培訓要求，後續待二○二五年便利運輸委員會（FAL）第四十九次會議同意後將發布。

為協助我國航運各界即時瞭解國際海事安全最新動態，CR已發布會議結論快報（https://www.crclass.org/msc108），摘要MSC108會議重點內容，歡迎各航運先進參閱。